浙江外事旅游打造浙江旅游“第一股

　　核心提示：一个脱胎于部门的老国企，又身处竞争激烈的旅游交通服务领域，浙江外事旅游冲破自身的重重，在行业中创造了一流的业绩。“我们公司比民企还要民企！”浙江外事旅游董事长王渭清说，公司多年的实践证明，国企效益低下绝非与生俱来。不论处在哪个行业，只要市场规律，老牌国企照样能焕发新生机。

　　11月8日上午9时，浙江省旅游集团旗下的浙江外事旅游股份有限公司(以下简称浙江外事旅游)在绵绵细雨中揭牌。从这一天开始，“浙江外事旅游汽车有限公司”的名称宣告成为历史。新股份公司的成立，意味着这家老牌国企的发展又掀开了新的一页。

　　浙江外事旅游股份有限公司，在上世纪50年代叫省交际处汽车队，60年代改称省外办汽车服务站，70年代划为省旅游局下属事业单位，至80年代改名为浙江旅游汽车公司，最后到2005年变更为浙江省旅游集团旗下的浙江外事旅游汽车有限公司。过去五年间，该公司创造了资产规模翻两番、利税规模翻四番的佳绩。今年1月至10月，公司净利润同比增长37%。

　　王渭清走马上任董事长时的浙江外事汽车公司正处在一段岁月。1993年大学毕业即进入公司担任会计的浙江外事汽车公司总经理韩肖敏回忆当年的情景：整个公司车辆老旧、人员老化、信心缺失、业务困顿“总之就是，老国企的一些问题，不同程度地存在于彼时的外事汽车公司”。

　　这个僵局怎么解？王渭清认为，不论什么类型的企业，人都是最核心、最有活力的资产。盘活这个“僵局”，关键是激活人这个关键棋子。作为脱胎于老国企、劳动密集型的外事汽车公司的当家人，王渭清选择了用身影管理，而不是用声音管理。

　　浙江外事旅游党委副董颂明回忆，已经记不清多少个节假日是在车站、码头边度过的了。在杭州这个国内最热门的旅游城市，每逢五一、国庆小长假，西湖游船生意总是异常火爆，游船分公司的职工们无不加班加点，吃饭都无暇顾及。每当这个时候，公司的员工总能看到“一把手”王渭清出现在码头。

　　在王渭清的垂范下，只要碰到业务旺季，不论是码头，还是车站，公司从管理层到行政人员都会全员上阵，这已经成为浙江外事旅游的一个优良传统。

　　“要求员工做到的，自己首先要做到，管理层要做给一线看”，这是王渭清常常挂在嘴边的话。十余年来，公司发展的每个重要关口面前，王渭清都是挺在一线年，率先引入最高标准旅游大巴引领市场；2008年，奥运服务打响外事品牌；2009年，抢占先机主导萧山机场空港快客业务；2010年，精心应对上海世博会；2011年，妥善处理出租行业罢运危机；2012年，开辟西湖夜游、拓展汽车租赁市场；2013年，妥善处理突发公共事件；2014年，谋划新的萧山机场市区班线峰会地面交通保障方案

　　这一系列的机遇把握、攻坚克难，让公司发展得以浴火、逐年上新台阶。而公司全体职工也成为发展的获益者。浙江外事旅游连续多年每年上调职工基础工资，员工收入实现每年10%以上的增长，保持了与公司发展的同步增长速度。

　　难能可贵的是，浙江外事旅游虽然隶属于传统的交通服务行业，但在人才培育方面却成为浙江省属国资企业中的佼佼者。这些年，公司先后引进了博士、硕士等10余名高素质人才。前些年，为了引进一名博士人才，王渭清曾前后三次赶到千里之外的该博士家中，最终用满满的诚意了对方，加盟管理团队。

　　正是在王渭清的带动下，老国企中拖沓散漫的风气彻底改观，风貌焕然一新，公司也先后获得全国旅游车船行业文明服务示范单位、浙江省著名商标、浙江省服务业百强企业等一系列荣誉称号。

　　不论是国有企业，抑或民营企业，但凡在行业中活得好的企业，它们对市场的敏锐洞察力和对市场机遇的把握能力并无二致。

　　只要有空，每周抽时间去西湖边溜达一圈，王渭清的这个习惯是调到浙江外事旅游后养成的。面对竞争激烈的西湖游船市场，那时的王渭清经常在心底琢磨：比码头资源，浙江外事旅游只有竞争对手的四分之一；比游船数量，更是拿不出手，只有竞争对手的零头。有限的资源，怎么才能创造更大的效益？

　　西湖边的游客给了王渭清许多灵感。他发现一个有趣的现象，跟之前十多年相比，西湖边熙熙攘攘的游客群里，举着小红旗的团队游渐渐少了，散客却在逐渐增加。特别是在节假日，一到傍晚时分，西湖景区的道上挤满了拦车的游客。这意味着什么？“散客的需求更加个性化，这一块市场大有文章可做！”

　　谋定而后动。探清市场虚实之后，王渭清决定进行一番新的尝试。2012年前后，浙江外事旅游游船分公司首次推出“黄昏游”当时的西湖游船市场，白天和晚上的夜游之间是一段空白。每天下午四点半以后，当其他游船公司收船之际，浙江外事旅游游船分公司的船工又开始上班了。

　　事明，这是一着妙棋，不仅解决了部分游客的交通难题，也为西湖游增添了一种别致的体验产品。此后，在“黄昏游”的基础上，还推出经典夜游等其他创新线。公司有限的运力资源得以最大限度地利用。

　　如今，西湖外事游船从单一的旅游团队接待逐步调整为散客接待和团队接待并重，历经三年，散客接待包括西湖夜游人数增长了3倍多，营收同比大幅度增长。

　　尤为让人津津乐道的是，浙江外事旅游旗下的游船公司，在运力只有整个市场12%的情况下，接待了市场上25%的客人，创造的利润高达33%。

　　当下，游船公司正在谋划更大的发展。韩肖敏向记者透露，接下来，游船公司计划加大对运河、湘湖、千岛湖、下渚湖、东钱湖、舟山、西溪湿地等地的考察调研力度，谋求突破。同时，依托西湖游船资源，积极整合环西湖其他景区门票，推广船票+门票的联票，做大网上门票销售业务。