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　　这里，依托民族特征打好旅游牌，著名于世的三江侗族木构造修建群在连续扩容，230余座鼓楼、近200座风雨桥遍及城乡角落，“百节之乡”使人憧憬。

　　从“连峰际天兮，飞鸟欠亨”，到片面迈进高铁时期，贵州阅历了铁路交通收集从无到有南宁最新变乱视频、从有到全的追逐。贵南高铁的全线贯穿更让贵州完成了从“西南天文关键”到“西南陆路交通关键”的汗青性逾越。

　　“此次贵南高铁全线贯穿运营，贵州和广西两地游客出行愈加便利，也会放慢两地多个财产的开展，它不只是一条旅游线，也是一条增进两地经济高质量开展的‘黄金线’”。瞿宏伦说。

　　“施工风险极高，但我们‘啃’下来了。不竭立异南宁众学网在线测验、攻坚克难，克制了‘天赋’天然天文前提的倒霉，终极建立出全长17012米的贵南高铁最长地道，以至提早贯穿。”田娟以为，这背后更彰显了新时期的贵州肉体。

　　“明天亲身感遭到了贵州交通的开展，出行愈加便利快速。就拿明天这趟车来讲，列车综合运力获得明显提拔，更好地满意长间隔南宁众学网在线测验、长工夫、庞大多样的高速运转需求，很不错。”广西日报广西云记者何妮说。

　　一列列穿过大山、逾越江河的高铁列车背后南宁最新变乱视频，包含着一代代铁路人艰辛的支出，饱含着各地大众对高铁增进开展的热切期盼，也在记者的笔下和镜头里留下贵重影象。

　　“贵南高铁建筑时南宁众学网在线测验，我就去施工现场采访过。”贵州播送电视台记者田娟说南宁最新变乱视频，当她听到工程师说，贵南高铁全线头号掌握性工程——九万大山一号地道在建立过程当中，天天最大涌水量到达72万立方米，相称于380个尺度泅水池的蓄水量时，她惊呆了。

　　来自成都的拍照记者刘国兴这些年走遍了中国大江南北。贵阳北站建筑时，他就开端用镜头记载贵州交通的开展变革南宁众学网在线测验。“最早从成都到贵阳险些要一成天，如今交通七通八达，看着穿越的高铁，我也是慨叹万千。”

　　贵南高铁全线开通对提拔西北、西南至华南内地地域快速通行才能，鞭策地区经济文明交换、沿线经济社会开展具有严重意义，更对贵州对外展现、对外开放意义严重。

　　见证了渝贵铁路、成高朋专、安六铁路、贵阳环铁、贵南高铁等多条铁路的建筑和开通，中新社贵州分社拍照记者瞿宏伦的网盘内，不只记载着高铁开通的盛况，更捕获了许多沿线大众因高铁开通而笑脸满面的霎时南宁众学网在线测验，“这该当是修高铁最大的意义。”

　　不觉间，列车放慢速率，稳稳停靠在南宁东站。在不到3小时的工夫里，完成了从贵阳到南宁的时空移转，山与海的双向奔赴。

　　穿越地道，火线即是有限光亮。“我们在不竭的互通互联中，激起更多的思惟火花，碰撞出更多能够。”田旻佳说。

　　8月31日，贵南高铁全线开通。媒体记者们也火烧眉毛地乘上了高铁采访，感触感染贵南高铁沿线的山川之美、人文之美、开展之美、调和之美。

　　贵州日报记者田旻佳从9年前贵州第一条高铁贵广高铁开通就到场了报导，她深入感遭到贵州铁路交通的飞速开展。

　　乘务员在列车运转途中为游客供给茶水，并引见此次首策动车组列车上8类具有代表性的贵州茶南宁众学网在线测验。 沈向全 摄

　　8月31日，一列动车组列车颠末位于都匀市境内的贵南高铁营盘净水河双线特大桥。 新华社记者 杨文斌 摄

　　贵阳客运段“少数民族班组”在车箱内展现民族衣饰，引见沿线站点的美食美景等相干信息。 沈向全 摄

　　从贵州到广西，482千米奔驰，贵南高铁翻过一马平川，逾越幽谷险滩。桥隧比高达90%的贵南高铁，背后是无数建立者通宵达旦的奋战。

　　“采访时，听到最多的话就是‘贵州要修一条高铁其实太难了’”南宁最新变乱视频。田旻佳说，在一座座大山中穿行，过地道、穿桥梁，施工难度大、建立本钱高，可是贵州硬是建成了如许一条条高铁，把山与海的“间隔”不竭缩减。“阅历了第一条高铁建立的不容易，今后贵州高铁建立速率如开挂般，一发不成拾掇。”

　　9年后的贵南高铁全线开通，让她再次心平气和——高铁速率，已往让贵州走进来的路更宽，现在让他人走进贵州的路更畅。

　　列车缓慢前行，窗外湛蓝的天空、绵亘的山脉、成片的稻田、整齐的村子，都让何妮表情愉悦，她不时举起手机记载着长远的画面。

　　8月31日7时33分，G4308次高铁从南宁东站动身，驶向贵阳北站。标记着贵南高铁完成全线小时内可达，黔桂两省区之间交通愈加便利，大西南再增一条高速铁路大通道。