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　　柳梧铁路：该铁路先开段已完工建立，今朝全线开端设想也已获批复，间隔片面完工不远了。按照广西的建立想划，本年全线的建立目的是“完成项目录要线%以上”。

　　此中广西段拟在本年12月份完工，方案2026年完工。而贵州段力图本年完工，不外目火线位还未不变，仍在促进勘测设想事情南宁电视网。

　　岑溪至罗定铁路：今朝已完成可研陈述体例事情南宁一模2022，国铁团体审定中间已构造完成可研检查，正在展开计划选址及用地预审、社会不变风险评价、情况影响评价等可研前置专题事情，力图本年年末完工。

　　黄百铁路：该铁路毗连贵州省安顺市和广西百色市，定位为以货运为主、统筹客运的地区性支线 千米，是西部地域出海途径最短和最便利的运输通道。

　　本文除给各人引见这4条铁路外，再一同给各人引见还处于前期事情的别的5条铁路的状况，让各人对广西拟建的铁路项目有一个大抵的理解。

　　钦州东至钦州港增建二线工程：该项目位于广西钦州市境内南宁一模2022，是西部陆海新通道的主要构成部门，长约28.1km，今朝该工程勘测设想中标成果宣布。别的马皇至钦州东新建双线km，钦州港至钦州港东增建二线km，它的建立将有益于提拔钦州港铁路集疏港才能。

　　目后果为南崇城际铁路已处于在建形态南宁电视网南宁电视网，放慢南宁大塘至吴圩机场铁路的前期事情有益于分离南崇城际铁路做好工程接口预留，夺取与南崇城际铁路同步施行，削减远期烧毁工程。建成后南宁一模2022南宁电视网，可完成北钦防线区纵贯南宁吴圩国际机场。

　　合湛高铁：合浦至湛江高铁国铁团体已构造完成调解可研路地会签事情，力图年内完工建立。别的按照该铁路项目标促进方案，广西拟在本年11月项目调解可研时，和谐将“北海北站”称号调解为平阳站。

　　贺州至肇庆货运铁路：该铁路全长208.79千米，此中广西区境内88.897千米。今朝项目预可行性研讨评审会已开，标记着项今朝期事情进入一个新的阶段。将来它的建立，对促进桂东北地域向东融入大湾区、向北跟尾成渝地域双城经济圈等具有主要意义。

　　黔桂铁路增建二线：该铁路北起贵州贵阳，广西境内次要颠末南丹、金城江、宜州，终至柳州市。增建二线后将由单线变成单线运营，大幅进步黔桂线客货运输才能，有用减缓贵州南下广西铁路货运通道才能慌张情况南宁一模2022。

　　贵港至玉林城际铁路：该铁路是南广客专和南深高铁主要铁路毗连线千米/小时，今朝广西正在放慢促进项今朝期事情，已公布了项目可研合作性商量采购通告。将来它的建立能够增强玉林与贵港都会间联络，促进桂中南宁一模2022、桂东地域快速地融入粤港澳大湾区。

　　南宁大塘至吴圩机场铁路：该铁路与贵港至玉林城际铁路同时公布了项目可研合作性商量采购通告南宁一模2022，也是处于项今朝期促进阶段。方案在邕北高铁大塘站接轨，线路经大王滩水库、明阳产业区，于南宁吴圩国际机场南端接入在建的南崇城际铁路，手艺尺度250千米/小时。