南宁地铁全程线路图南宁资源约茶南宁头条新闻网

　　施工时期改成双向2车道，桂春路、汇春路近况双向4车道，一期施工时期保持汇春路双向4车道通行，封锁桂春路，接纳地区交通疏解步伐以满意车辆通行需求。

　　因金禾路与南梧路近况为右进右出的交通构造方法南宁头条消息网，行人和非灵活车过街从站东侧约300米的人行斑马线米的路口过街。

　　本站点位于南梧路上，可供绕行的门路有邕武路（骨干路）和厢竹大道（都会快速路），站点周边小地区的绕行门路有金湾路和兴东路（均为歧路）。

　　此站的交通疏解计划次要是经由过程革新人行道规复部门原交通构造方法。革新后的交通构造方法是:路口接纳右进右出车辆绕行的交通构造方法，东葛路标的目的车道分别为灵活车双向4车道+2条人非混淆车道。长湖路标的目的东南侧入口道为灵活车2车道+1条人非混淆车道;长湖路东向西侧出口道为灵活车1车道+1条人非混淆车道。长湖路向北东侧留一条混淆车道供岭南故里小区公开泊车场和南宁市救济站收支,右转车辆需提早从长堽路六里绕行。长湖路向北西侧为1条灵活车道南宁头条消息网南宁头条消息网。

　　本站点位于长湖路上,高出长湖东葛路口。车站范畴触及到的旌旗灯号灯路口为长湖路口，1、二期围挡，路口制止左转，长湖路标的目的改成右进右出，左转车流需绕行。

　　施工车站主体施工工期约16个月。交通由双向6车道缩减为双向4车道及两侧2条非灵活车道。路口交通构造为环岛式交通构造情势，围挡两头设置行人过街人行横道。

　　行人过街的交通构造可经由过程金湖广场的公开通道停止过街。非灵活车过街需经由过程民族大道-金浦路穿插口停止过街。

　　二期围挡次要占用长湖路与东葛路穿插路口以北的长湖路路段，和穿插路口以南部门长湖路作为施工厂地。此站的交通疏解计划次要是经由过程革新人行道规复部门原交通构造方法。革新后的交通构造方法是:路口接纳右进右出车辆绕行的交通构造方法，东葛路标的目的车道分别为灵活车双向4车道+2条人非混淆车道。长湖路标的目的东南侧入口道为灵活车2车道+1条人非混淆车道;长湖路西南侧出口道为灵活车1车道+1条人非混淆车道。长湖路标的目的北东侧留一条混淆车道供岭南故里小区公开泊车场和南宁市救济站收支。

　　一期管线个月。西路口出口辅道被占用，出口门路面积被紧缩为两条灵活车道+1条非灵活车道，东北角交通岛打消，入口道为3条车道，较近况削减一条入口道。

　　青秀山站位于凤岭南路与青山路穿插口东侧约180m。站位南侧为青秀山光景区，北侧为金汇快意坊和秀山花圃小区。阵势升沉较大，为便于市民出行，该站拟停止一期交通疏解施工。

　　施工地铁北侧从属施工工夫约为3个月；本期车辆由南侧通行，可设置为双向六车道和两侧两条非灵活车道。

　　7月20日，从南宁市轨道交通团体有限义务公司得悉，今朝南宁市地铁3号线已进入片面完工建立阶段。按照地铁3号线完工建立的实践状况，估计7月中下旬开端交通疏解施工围挡。本网记者悉心收拾整顿了一份郊区内重点疏解站点，亲们赶快珍藏，此后出行不想被堵就靠它了。

　　东葛路站为南宁轨道交通3号线座车站，沿长湖路呈南北走向敷设。本站为公开两层岛式车站，北端设单渡线m，路口下方为单层构造。本站分三期施工。

　　车站换乘节点部门的暂时铺盖构造施工(暂时占路施工)工期约为4个月。此站的交通疏解计划次要是经由过程革新人行道规复部门原交通构造方法。革新后的交通构造方法是:南侧与金禾路穿插口按交通构造方法(接纳右进左出的交通构造方法)，围挡范畴内南梧路标的目的灵活车为双向六车道+两条人非混淆车道。

　　主体构造施工围蔽工期约为22个月。围挡封锁时期需迁改金湖公开阛阓东北角处的冷却塔（详细迁改地位下阶段肯定），同时对公开车库出口处停止架设支持或填土构成施工厂地。

　　施工地铁南侧从属施工工夫约为3个月；本期车辆由北侧通行南宁头条消息网，可设置为双向六车道和两侧两条非灵活车道。

　　车站主体构造施工工期约为18个月，管迁施工围挡工期约为3个月。此站的交通疏解计划次要是经由过程革新人行道规复部门原交通构造方法。革新后的交通构造方法是:南侧与金禾路穿插口东侧留一条4.00米宽阁下通道作为金禾湾小区出口;地铁围挡范畴内南梧路标的目的灵活车为双向六车道+两条人非混淆车道。管迁围挡范畴内南梧路标的目的灵活车为双向六车道,两个地区施工,需预留一个地区供沿线住民收支南宁头条消息网。

　　一期围挡次要占用长湖路与东葛路穿插路口以北的长湖路路段，和穿插路口以南部门长湖路作为施工厂地。一期施工围挡次要施工车站主体单层站台层段围护构造及主体构造，同时施工别的围挡范畴内围护构造，占用工夫为6个月。

　　三期施工围蔽工期约8个月。施工围蔽时期南宁资本约茶，持续封锁金湖东下穿道，制止通行，对民族大道绿化带停止革新，民族大道双向6车道的交畅达通，金湖东下穿道的交统统过金湖西下穿道及周边门路停止交通疏解南宁资本约茶。

　　2、近况西往东灵活车及非灵活车流，因为青山精华立交匝道中止，进入青秀山西门需经由过程下穿框架桥，在凤岭南路路段掉头口进入青秀山西门进口辅路完成。

　　施工时期汇春路交通从盖挖上通行，交通根本不受影响，金湖路为双向2车道，封锁桂春路，接纳地区交通疏解步伐以满意车辆通行需求。

　　一期施工工期约3个月，次要施工车站从属工程。围蔽时期南宁资本约茶，相沿1号线施工地区停止交通疏解，并革新北侧人行道南宁资本约茶，连结灵活车双向6车道，非灵活车通行。

　　二期行人及非灵活车需绕行环岛过街由环岛两侧端头过街，1、3、四期行人及非灵活车由平交路口过街。

　　南梧路站为3号线座车站，位于南梧大道与金禾路十字路口中心，沿金禾路南北向敷设，为公开两层三跨（部分三层）岛式车站，与近期计划线号线换乘。本站交通疏解分三期施工。