柳州特色文化广西南宁工人文化宫南宁邕江铁路大桥

　　另有一些手艺性的工具，许多人都没见过，没了解透，能够说都是边学边干边总结，克制了一个又一个难关，最初才建成。

　　厥后隔了N年再到南宁晃的时分，高出在邕江上的曾经有十几二十条桥了广西南宁工人文明宫，至于谁是五桥，六桥……十几桥，那都不熟习，不晓得桥名，不晓得次第，也分不清东南西北了。

　　又是几年的筹办，1960年1月，在老迈哥的支援下，邕江第一公路桥正式完工起建广西南宁工人文明宫，可是，大桥工程刚干了半年，在1960年7月16日，各类缘故原由之下，老迈哥毁约了，天下范畴内撕了专家条约343个，科技条约257个，而南宁邕江大桥工程就是此中之一。

　　老迈哥专家这一走，邕江大桥的建立工程天然就遭到了影响，由于在其时情况下，许多项目都中，老迈哥专家的指点定见是很主要的，必然水平来讲，带有威望性和决议计划性，没法子，邕江大桥的施工不能不断了下来。

　　到了1954年和老迈哥签完援建和谈后，以谁人时期的各种前提，南宁也没谁人气力同时制作两条桥，只能公路桥，铁路桥二选一，铁路木桥曾经在用了，但较着不太契合请求，固然就优先建筑铁路桥了，改进铁路运转前提柳州特征文明。颠末一年多的筹办，一年多的建立，1957年7月3日，邕江铁路大桥完工，成为邕江上第一座永世性跨江桥，也能够称为邕江第一桥！

　　许多人熟悉南宁的桥柳州特征文明，根本上都是从邕江大桥开端，像浔州府O鑫森淼焱垚九十年月初在南宁混的时分，最后只要两条桥，一是邕江大桥广西南宁工人文明宫，二是邕江二桥（不知什么时候改称复兴桥），厥后又有白沙大桥通车（也叫邕江三桥），到分开南宁那年，清川大桥（也叫邕江四桥）正在建立，还没有竣工。

　　实在，在邕江建铁路，公路两条桥，都是南宁统一期间的建立项目广西南宁工人文明宫，是1954年和老迈哥签约援建建立项目内容之一广西南宁工人文明宫。

　　老话说，开弓没有转头箭，老迈哥的专家是走了，但是曾经完工的邕江大桥可不克不及如许半拉子的就算了啊，没了谁地球仍是得转，大桥仍是得持续建下去，因而广西交通厅本人接办掌管起了大桥建立事情，构造起柳州铁路局，上海同济大学等几家单元，和省表里的多家施工队，一同合作，从头对大桥停止手艺攻关，从头审阅设想计划，决计用本人的力气建立大桥。

　　几十年已往，因为时期的范围，和如今交通情况的改动，最后的邕江大桥曾经难以适该当下的交统统行压力，以是，几十年间也有所维修，出格是2000年后，接纳当下新的手艺，新的工艺对桥停止了体系的加固处置柳州特征文明，改进了大桥构造受力，顺应了当代社会的人车来往，大大耽误了大桥的利用寿命。

　　一条邕江由西向东穿南宁而过，在都会开展的过程当中，到如今为止，南宁建了许多高出邕江的桥，至于建了几座，那就数的有点目炫了。

　　邕江大桥原设想是全长394.6米，主跨最大55米，桥面宽24米，人行道宽3米，光看这建桥数据，放在如今能够绝不起眼，还算不上甚么大工程，除当地人，估量没几存眷度，但关于其时广西来讲柳州特征文明，邕江大桥但是有着很多多少个NO.1，这是南宁地界上第一条公路大桥，也是广西最大的公路桥梁工程。

　　由于真实的南宁高出邕江第一桥，并非它，而是邕江铁路大桥（湘桂线日正式通车，固然这桥上只走火车，不走行人和汽车，但比邕江大桥早几年，是永世性的跨邕江的桥广西南宁工人文明宫，那邕江大桥只能别的找项目排第一了。

　　1964年7月15日，全桥7孔，2个台和6个墩的邕江大桥完工了，这是邕江水系最早建成的跨江公路桥，最后的桥雕栏上有着凤凰浮雕，听说这原因于南宁的“凤凰城”故事传说，只惋惜在厥后的猖獗光阴中，一切凤凰浮雕全被砸毁了，厥后数次从头维修，也没能惜复已经的容貌。

　　由于施工手艺的落伍，建立手腕的不敷，大桥的建立仍是碰到有许多的困难的，如建桥墩，固然都晓得围堰，沉井之类的手腕，但大型的，专业的工程机器短少，如混凝土传输装备，抽水装备，吊装装备等等。

　　建桥的1000多个工人次要来自都安，马山，宾阳等，其时手艺比力好的上海的工程公司在辅佐建好1，2号桥墩，并培育了一些手艺职员后，由于其他的工程使命，被调走了，那剩下的工程量，就全交给广西本人的手艺力气和施工步队来完成了。

　　之以是先建铁路桥，是由于早在1951年2月23日的时分，湘桂铁路的路轨曾经铺到南宁，为包管铁路通行，就在明天邕江铁路大桥上游400米的处所，修了木桥铺轨，并于6月1日在木便桥正式许可列车经由过程，但列车上桥时，只能限制时速为10千米。

　　邕江大桥，印象中有着南宁高出邕江“第一桥”的说法，由于他开建于1960年1月柳州特征文明，建成通车于1964年7月柳州特征文明，觉得他就是南宁段邕江上的第一桥，但实践上，这个“第一”是有限定前提的，它只能算是“第一跨江公路大桥”！

　　那末多桥，每座桥固然就有本人的故事了，按人们的风俗，普通万事讲第一，常常“第一”的故事也多，以是，南宁的大桥就从邕江大桥讲起了。

　　邕江大桥的建成通车，完毕了南宁人摆度过江的汗青，翻开了南宁都会建立主要的一页，今后，建桥成了南宁的不断持续的故事。

　　在1960年前后的这个时期，从各方眼前提来讲，仍是面对许多艰难的，以是颠末几个月的从头构造，在各方面的勤奋下，1960年10月，邕江大桥从头施工，但据一些材料的纪录，到了1961年10月，工程又被迫歇工，直到1963年3月才复工。