南宁方特乐园景区旅游现状广西旅游交通地图

　　灌阳（永安关）-全州（凤凰）高速公路是国度高速公路网计划中厦门-成都高速公路广西境内主要路段，是广西高速公路网计划“六横七纵八干线”灌阳（永安关）-三江（唐代） 公路的主要构成部门。项目起于灌阳县文市镇，与湖南省汝城至道县高速公路相接，起点位于全州县凤凰镇，与全州至兴安高速公路相接，路过桂林市灌阳县景区旅游近况、全州县等2个县。主线公 里，毗连线千米。全线接纳双向四车道高速公路尺度建立，沥青混凝土路面，设想车速120千米/小时。全线处免费站。

　　该项目建成通车后，将完毕灌阳县欠亨高速公路的汗青，并毗连起福建、江西、湖南、四川及珠三角等地，是广西又一条出省大通道，将有力拉动桂北地域经济开展景区旅游近况。（陶媛）

　　北京以南，柳州人还能够去石家庄、郑州、济南、合肥、南昌、杭州、南京、上海等地南宁方特乐土，和沿路过过的大巨细小共40个动车都会，将来另有西安、宁波两个新标的目的，大大都都会的动车路程在5—10个小时阁下，只需花上半天工夫，柳州人的脚步靠动车就可以穿越泰半其中国。

　　据相干材料显现，本年调图以后，柳州与天下15个省会都会（包罗直辖市）修建起“动车糊口圈”，近来的首府南宁1个多小时就可以到，最远的都城北京也仅需13个小时。而柳州经由过程动车能间接到达的都会增至100个，“双城糊口”被有限拉近。

　　2个小时内，动车能到的都会增长了6个，别离是：桂平（1小时38分）、兴安（1小时48分）、全州（1小时59分）、恭城（1小时59分）、平南（1小时52分）、三江（1小时52分）。

　　据柳州火车站相干人士引见，耗时4小时阁下，从柳州乘动车除能够到贵州、湖南、广东三省的省会贵阳、长沙、广州外，还能抵达27个区表里都会。这内里有出名的旅游胜地：兴安、钟山、贺州、北海南宁方特乐土、从江、榕江；另有非出名的特征城镇：合浦、全州、东安、钦州、梧州、都匀、贵定、南江口、怀集、广宁；有经济活泼的地域：防城港、株洲、衡阳、永州、云浮、肇庆、三水；也有憨厚热忱的小城：藤县景区旅游近况、祁东、祁阳、龙里、南江口。下个月，还将增长隆安、平果、田阳、百色等都会。

　　按照和谈，南宁机场与天津机场协作，将把天津作为收支北京的第二通道，两年内将两机场之间的航路班为天津与南宁点对点的直飞航班，打造“邕津快线”。单方一方面开通从天津经停南宁辐射“一带一起”沿线的东友邦家和广西周边省市机场的航路航班。另外一方面，开通南宁经停天津延长至东北、日韩等地的航路航班。（张孟君 甘露）

　　据悉，南宁-北京航路万人次，占南宁机场游客吞吐总量的9.2%，航班年均匀客座率到达80%，票价程度高，是南宁机场市场需求最大的航路。但是，因为北京机场时辰慌张，增长航班难度很大南宁方特乐土。另外一方面，南宁与天津之间天天航班4~5班，均为经停航班，两地航空交通的便利性有待进一步进步。

　　宾客至马山、马山至平果高速公路项目位于宾客市、南宁市、百色市境内，起于宾客市兴宾区良江镇，与桂平至宾客高速公路及柳州至南宁高速公路相接，起点位于平果县新安镇，与南宁- 百色高速公路相接。

　　南宁-北京航路是南宁机场游客吞吐量最大的航路，航班终年客座率高、扣头少、市场需求大。记者克日从南宁机场得悉，该机场已与天津机场签订《计谋协作和谈》，单方将配合打造“邕津快线”，使天津成为南宁收支北京的第二通道。

　　有了动车当前，许多柳州人计较都会间隔的单元不再是“千米”，而是酿成了“小时”。“半天”的间隔有多远？百度舆图显现是“1848千米”。这是舆图上柳州到北京的直线间隔，也是柳州市民乘坐动车最远能中转的都会，动车路程13个小时。

　　假如你以为花2个小时坐动车，抵达的处所还不敷多不敷远，那末再增长一倍的工夫，就可以够到区外看看了。

　　2016年1月，天下铁路停止本年第一次调图南宁方特乐土，届时，柳州初次开通中转百色和西安的动车景区旅游近况，柳州到百色的行车工夫从如今的7小时缩至3小时，到西安的行车工夫由30小时缩至12小时。

　　新年伊始，广西交通再传利好。铁路调图，柳州首开中转百色、西安动车；南宁机场开拓“邕津快线”，买通由邕进京第二通道；高速再增四条线县完毕欠亨高速汗青。

　　据12306网站的车次信息显现，从柳州动身，到桂林最快的动车是1小时2分钟，到南宁最快1小时16分，这是柳州人“1小时动车糊口圈”里最大的两个都会，来往的动车数目也最多，占到了今朝经停柳州火车站动车数目的一半。

　　项目起于柳江县新兴农场四周，与宜州-柳州高速公路相接，经柳江县穿山镇、象州县马坪乡、武宣县黄卯镇、二塘镇、桐岭镇，止于武宣县湾龙村四周，与桂平-宾客高速路相接，道路千米。全线接纳双向四车道高速公路尺度建立，主线千米/小时。

　　克日，宾客-马山（来马）、马山-平果（马平）、柳州-武宣（柳武）景区旅游近况、灌阳-凤凰（灌凤）4条高速公路举办通车典礼并颁布发表正式通车，上林、象州、灌阳3个县完毕欠亨高速公路的汗青。同时，跟着宾客-马山高速公路、马山-平果高速公路、柳州-武宣高速公路的通车，平果、马山、象州、上林等地的2小时文明生态经济旅游带初具雏形。

　　还能不克不及走得更远些？固然能够。在一些高铁线路比力集合的都会，如北京、广州、长沙等地南宁方特乐土，能够进动作车直达，去到其他已有高铁但还没有和柳州构成间接动车联络的地域，如四川、福建、山西，以至是新疆、宁夏、吉林都能经由过程动车直达抵达。（陈枫）

　　广西交通的大开展，必将动员广西旅游的大提速。不管是省内游、海内游，都为旅客们节流了大批旅途工夫，增加了便当。

　　从柳州火车站供给的数据来看，柳州人去北海标的目的（经柳南、内地高铁）最便利，车次最多，天天有9趟；其次是柳州至广州（经衡柳、贵广高铁与经柳南、南广高铁），柳州至长沙（经衡柳、京广高铁），别离是天天8趟；柳州至贵阳标的目的（经衡柳、贵广高铁）车次较少，今朝是天天4趟。

　　项目路过宾客市的兴宾区，南宁市的上林、武鸣、马山，百色市的平果县等县区。项目自2012年8月完工建立，主线千米，连线千米，全线按双向四车道高速公路尺度建立， 沥青混凝土路面，设想行车速率100千米/小时。全线处免费站。

　　别的，路程1小时阁下，柳州人还能坐动车到这些处所：鹿寨（路程28分）、宾客（28分）、宾阳（56分）、永福（46分）、贵港（1小时5分）。