柳州的景点有哪些广西房城港旅游景点南宁上林县地图

　　综合交通一体跟尾才能有用加强。城际交通、通勤交通和城乡交通放慢开展。根本建生长株潭国度综合交通关键和各市州地区综合交通关键。差别运输方法有用跟尾，二级及以上公路连通次要客货运关键，根本完成三级以上公路“乡乡通”，内河次要口岸的关键性港区铁路公用线%，综合交通整体运输服从有用提拔。

　　——体系策划、交融开展。对峙体系看法，兼顾存量与增量、设备与效劳、客运与货运，公道肯定开展范围、手艺尺度、建立时序。增进省内各交通方法有用跟尾、无缝对接，鞭策与周边省市铁路共建、高速互联、航运互通，有用增进跨方法、跨范畴、跨地区、跨财产一体交融开展。

　　以习近平新时期中国特征社会主义思惟为指点，深化贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会肉体，片面贯彻落练习近平总书记考查湖南主要发言肉体，安身新开展阶段、贯彻新开展理念、构建新开展格式，对峙稳中求进事情总基调，以鞭策高质量开展为主题，以深化交通供应侧构造性变革为主线，以变革立异为底子动力，以满意群众日趋增加的美妙糊口需求为底子目标，鼎力施行“三高四新”计谋，根据建立交通强国计谋布置和“交融、聪慧、绿色、宁静、便利”的请求，鞭策交通开展向更减轻视质量效益、更减轻视一体化交融、更减轻视立异驱动改变，出力构建对外运输大通道、完美省内联通大收集、建立跟尾高效大关键、流通地区内部微轮回，连续强化长株潭中心关键和市州地区关键功用，构建当代化综合交通运输系统，不竭放大“一带一部”区位劣势，为当代化新湖南建立供给有力支持。

　　收集范围稳步扩展。铁路总里程5630千米，此中高铁1986千米，灵通12个市州。公路总里程24万千米，此中高速公路6951千米，完成了县县通高速。水运通航总里程1.2万千米，千吨级及以上航道1211千米，千吨级及以上泊位114个。建成由长沙关键机场、张家界旅游支线机场和岳阳、衡阳、怀化、常德、永州、邵阳干线机场组成的运输机场群。湖南获批天下首个全域高空空域办理变革试点省分，通用机场放慢建立。长沙轨道交通逐渐成网，运营里程打破160千米。

　　——效劳大局、同享开展。环绕效劳“一带一起”、中部兴起、长江经济带、村落复兴、“三高四新”等国省严重计谋，有用支持引领当代化新湖南建立。对峙以群众为中间，建立群众合意交通，不竭加强群众大众的得到感、幸运感、宁静感。

　　鞭策“四好乡村路”流通加深。新改建乡村公路约2.7万千米，打造便利高效、群众合意的乡村公路网，稳固拓展脱贫攻坚功效，并有用效劳村落复兴。片面促进州里通三级公路建立，进步州里交通集散才能。重点建立旅游路、资本路、财产路，根本完成既有省级及以上旅游资本点、农林牧渔村落特征财产点双车道公路全笼盖。出力处理撤乡并村带来的新老村部跟尾未便成绩，鞭策新村与撤并村连通路建立。强化乡村公路安防工程建立，进一步提拔乡村公路宁静保证程度，完成乡村门路临水临崖、急弯陡坡等隐患路段安防设备装置率达100%。

　　10.“一网多用、一站多能、多点合一”：整合完美县级乡村物流节点泊车装卸、仓储配送、畅通加工、电商快递、邮政寄递等综合效劳功用，健全州里和村级物流节点快递收寄、电商买卖、信息查询、便民缴费等功用。

　　交通运输是当代化经济系统的主要构成部门，是构建新开展格式的主要支持，是效劳群众美妙糊口、增进配合富有的坚固保证。为深化贯彻落练习近平总书记考查湖南主要发言肉体，鼎力施行“三高四新”计谋，片面落实《湖南省百姓经济和社会开展第十四个五年计划和二〇三五年近景目的纲领》，放慢构建湖南省当代化综合交通运输系统，订定本计划。本计划以《交通强国建立纲领》《国度综合平面交通网计划纲领》等相干文件为指点，肯定“十四五”期间湖南省综合交通运输开展的整体目的、重点使命和开展标的目的，是当前和此后一段期间鞭策湖南省综合交通运输开展的大纲性文件。计划期至2025年，瞻望至2035年。

　　大通道大关键职位片面提拔。铁路总里程打破6300千米，此中高铁里程2600千米阁下，片面完成市市通高铁。高速公路笼盖范畴进一步拓展，总里程打破9000千米，片面完成“县县有高速”。国省支线公路进一步进步品级和效劳程度，“四好乡村路”流通加深。长沙四小时航空经济圈不竭拓展，省内1小时通航效劳圈放慢构成。湖区和湘资沅澧支线吨级及以上主干航道里程2150千米阁下，以城陵矶为龙头的口岸系统当代化程度提拔，千吨级及以上泊位超越170个。

　　交通方法放慢交融。“零间隔”换乘的综合客运关键放慢开展，长沙南站引入3条轨道交通并完成空铁联运，引入高铁、地铁、磁浮等多种交通方法的长沙机场改扩建工程启动建立，以高铁站为重点的市州综合客运关键与公路交通、都会交通不停交融。“无缝化”跟尾的综合货运关键放慢完美，岳阳城陵矶港、长沙霞凝新港等重点货运关键集疏运才能不竭加强，铁水联运、公铁联运等连续开展。

　　结转建成湘桂线永州地域扩能工程。夺取国度启动建立老娄邵线规复货运革新、益湛线湖南段扩能（益娄、邵永、永贺3段）、兴永郴赣等铁路。研讨建立京广线岳阳城区段外绕、衡阳铁路关键革新一期工程（湘桂线改线）等项目。合时启动韶山至井冈山白色旅游铁路提质革新。

　　根据轴带引领、圈层互动、关键支持、跟尾高效的思绪，构建构成长株潭对外高效联通、内部有机跟尾的多条理综合交通关键格式。放慢构建长株潭“米字型”放射状对外运输大通道，鞭策地区内支线铁路、高速公路、湘江航道等项目施行，逐渐打造高铁环、轨道交通环、高速公路大外环和湘江综合廊道，完成长株潭与国度次要经济板块全方位高效联通。建立“一流派五主多点”

　　加大财务资金对交通的撑持力度，主动撑持湘西等欠兴旺地域、湘赣边等反动老区交通根底设备建立，公道分别交通事权，构成各级当局科学的建立投入分管机制。主动鞭策当局和社会本钱协作等建立形式，充实指导社会本钱到场交通建立。鼓舞各种金融机构加大撑持力度。主动经由过程地盘综合开辟、项目绑缚建立等方法张罗建立资金。保证主要交通项目建立用地，对省重点建立项目在用处所案、供处所法、占补均衡目标等方面赐与必然的政策倾斜。探究成立撑持交通手艺立异的政策系统，增强常识产权庇护，鼎力促进新手艺新工艺新质料在交通范畴的使用。优化人材政策，放慢交通运输专业化、复合型人材步队建立。

　　8.“一关键、多重点、广延长”：一关键，岳阳港；多重点，主动开展其他口岸的重点港区，构成以口岸为依托的货色运输主要节点；广延长，延长开展其他港区，加强口岸对财产的辐射范畴和效劳才能。

　　11.“一核三区多基地”：一核，长株潭冷链物流中心戋戋块；三区，湘南、环洞庭湖、大湘西冷链物流地区中间；多基地，多少冷链物流特征基地。

　　《湖南省“十四五”当代化综合交通运输系统开展计划》曾经省群众当局赞成，现印发给你们，请当真贯彻落实。

　　（三）聪慧口岸工程对岳阳城陵矶当代化口岸群、长沙、常德、衡阳、株洲、湘潭等口岸停止聪慧化革新，推行新一代主动化集装箱船埠、堆场库场建立革新。

　　兼顾开辟操纵支线铁路、高速公路、高档级航道等资本，按照全省经济流向和根底设备本底，打造“三纵五横”综合运输大通道，构成全省交通运输自动脉和空间开辟庇护主轴线。构建京港澳、呼南、焦柳三大纵向通道：依托京广高铁、京广铁路、浩吉铁路、京港澳高速、湘江航道等，进一步扩能京港澳通道；依托呼南高铁、洛湛铁路、二广高速等广西房城港旅游景点广西房城港旅游景点，放慢提拔呼南通道；依托张吉怀高铁、焦柳铁路、包茂高速、呼北高速等，放慢完美焦柳通道。构建沪昆、渝长厦、杭瑞、湘桂、厦蓉五大横向通道：依托沪昆高铁、沪昆铁路、沪昆高速等南宁上林县舆图，稳步扩容沪昆通道；依托渝长厦高铁、长张高速等，放慢买通渝长厦通道；依托杭瑞高速、沅水航道、澧水航道等，构成杭瑞通道；依托衡柳铁路、湘桂铁路、吉衡铁路、泉南高速等，逐渐扩容湘桂通道；依托厦蓉高速、桂新高速等，放慢构建厦蓉通道。

　　深化施行公交优先开展计谋。长株潭都会圈放慢构建以轨道交通为主干的大容量快速大众交通收集，连续提拔空中公交效劳质量，完美“最初一千米”大众交通收集。其他市州放慢都会主要客流走廊快速大众交通体系建立。中小都会进步城区大众交通运营服从，优化线网规划。主动开展定制公交、夜间公交、社区公交、通勤班车等多条理、多种类公交效劳。深化促进公交都会、公交优先树模都会建立，夺取创立10个阁下国度“公交都会”和省级公交优先树模都会。提拔公交站点笼盖率和效劳程度，进步公走运转服从和精密化程度。鼓舞各市州开展聪慧公交、智能网联、同享交通等新型大众交通方法。

　　依托渝长厦、呼南、杭瑞等通道和沅水、澧水、松虎等湖区航道资本，配合打造严密跟尾长株潭都会圈和西北地区的综合交通关键。娄底市、邵阳市依托沪昆、呼南等通道，配合打造湘中地域对接粤港澳、长三角的综合交通关键和跟尾转换节点。张家界市、湘西州依托渝长厦、焦柳等通道，和民航机场，配合打造对接成渝双城经济圈的枢纽节点和武陵山片区旅游交通关键。建立一体化综合客运关键。强化综合客运关键站场建立，全省14个市州中间城区，最少建成一个以上综合客运关键，中间城区至综合客运关键半小时可达率70%以上。优化机场、铁路客运站、公路客运站和都会交通关键规划，鼓舞同站布设，鞭策综合客运关键建立公用租车中间，增强与都会交通体系有用跟尾，打造一体化客运关键。对收集跟尾功用主要、运输需求潜力大的客运关键，做好跟尾通道和空间预留。鞭策新建关键平面规划换乘设备，鼓舞同台换乘，力促次要运输方法间换乘间隔掌握在300米之内、换乘工夫掌握在5分钟之内。主动鞭策关键内差别运输方法信息整合，增强数据、时辰、运力等跟尾。建立高效跟尾综合货运关键。优先操纵现有物流园区和口岸、公路货运站、铁路货运站等设备，计划建立货运物流关键。增强货运关键多式联运设备建立，完美换装转运设备，拓展冷链物流、邮政快递效劳功用，建立一批多式联运型和干支跟尾型货运关键。放慢铁路物流基地建立，鞭策施行长沙北（霞凝）、株洲田心、怀化西等15个铁路物流基地。提拔综合货运关键对财产园区的效劳才能，构成与经济社会相顺应、与财产开展和住民需求相配套的综合货运关键系统。

　　鼎力开展货色多式联运。增强差别运输方法转运场站和“不落地”装卸设备建立，提拔一体化转运跟尾才能和货色快速换装便利性。放慢多式联运信息同享，研讨促进多式联运“一单制”，立异运单互认尺度与标准，推行使用集装箱多式联运运单和电子运单。鼓舞铁路企业、航运企业培养成为多式联运运营人。深化推行甩挂运输，立异货车租赁、挂车同享、定制化等开展形式。研讨促进集装箱、尺度化托盘在差别运输方法间同享共用。

　　（长沙北横高速）、株洲至韶山（长沙南横高速）、许广高速茶亭互通至长沙绕城、韶山高速南延线等高速公路项目。分离新一轮高速公路网计划修编，做好长沙至吉首、涟源桥头河至衡阳白果、江华至连山、桑植至湖北鹤峰、张家界至桃源、沅陵至重庆酉阳和社会存眷度高的别的相似高速公路项目研讨论证。

　　到2035年，整体建成便利顺畅、经济高效、绿色集约、智能先辈、宁静牢靠确当代化综合交通运输系统，片面建生长株潭国度综合交通关键和各市州地区综合交通关键，片面构成具有环球资本设置才能的综合交通收集，与国际次要都会顺畅灵通，与海内各经济板块平面便利畅达，省内市县高效联通，村落节点片面笼盖，交通供需高度婚配，完成“人享其行、物优其流”，交通运输片面顺应群众日趋增加的美妙糊口需求。

　　提拔养护机器化、尺度化和智能化程度。加大养护新手艺推行力度，鞭策先辈信息手艺与养护办理深度交融。增强公路及都会门路桥梁地道、水运通航修建物、口岸锚地、跑道停机坪等大众设备养护办理，完美配套设备配备。强化公路、都会门路大中修与防备性养护、路网运转效劳设备品格提拔等工程。增强根底设备持久机能观察和研讨，鼓舞主动化信息化放哨，进步办理养护科学决议计划程度，强化养护办理羁系查核。

　　依托京港澳、湘桂通道，放慢铁路等关键革新，流通高速环线，建立陆港型国度物流关键，打造连通长江经济带与粤港澳大湾区国际投资商业走廊的主要支点。

　　增强生态庇护。将绿色开展理念融入交通开展各方面和全历程，对峙科学规划，根据空间管束红线实施分级分类管控。促进绿色交通根底设备建立，将绿色交通尺度归入情况准入的门坎前提。线性交通工程接纳综合步伐有用防治沿线噪声和振动，严厉掌握气体和固体净化物排放。水运工程成立并完美情况风险变乱的防备和处置机制，成立情况风险应急系统。落实船舶排放掌握区政策，有用削减船舶排放及其情况影响。鼓舞航空公司利用低噪声、低排放机型，主动掌握航班情况影响。

　　增进资本节省集约操纵。公道操纵资本，进步能源操纵服从，进步交通根底设备建立节地节水程度南宁上林县舆图。增强对能源耗损总量和强度“双控”办理，进步干净能源利用比例。优先操纵存量用地，高效施行地盘综合开辟操纵。线性交通工程建立只管共用交通廊道。采纳综合节能与效能办理步伐，进步交通根底设备建立尺度和手艺配备当代化程度。

　　进步客运效劳普惠均等程度。鞭策适度连结普铁列车开行数目，优化开行计划，改进站车前提。有前提的地域施行乡村客运公交化革新。扩展根本航空效劳范畴，促进低本钱航空和通用航空效劳的差同化开展，开展遥远地域航空运输大众效劳。改进偏僻地域轮渡通行前提，便利大众一样平常出行。增强客运效劳人文关心，促进客运场站无停滞设备建立，强化老弱病残孕等群体效劳保证，推行使用低地板公交车。

　　至2025年，全省根本构成内畅外联、城乡一体、管理先辈、协同高效、绿色宁静的交通开展新格式，湖南在国度综合交通关键中的职位进一步提拔。详细目的以下：

　　强化交通根底设备防备性养护保护、宁静评价，加大病害管理力度，实时消弭宁静隐患。严把设备装备产物泉源管理办理关，建立安然百年品格工程，建立“湖南交通”品牌形象。增强交通宁静设备建立南宁上林县舆图。

　　建立轨道上的长株潭。兼顾操纵支线铁路通道资本，以既有长株潭城际铁路为骨架，以长沙市轨道交通为根底，同一计划建立长株潭都会圈轨道交通项目，公道肯定建立时序，优化轨道交通站点布设，做好远期轨道交通线路接入前提预留，逐渐完成长株潭都会圈中间区轨道交通互联互通、成环成网。理顺既有长株潭城际铁路办理干系，进一步增长小编组车辆，改良开行方法，优化票务体系，完美配套设备，放慢促进“地铁化”运营。促进长株潭轨道交通建管养运“一张网”南宁上林县舆图。有序促进长沙市新一轮都会轨道交通建立，稳步开展中小运量有轨大众交通。

　　促进公路养护办理体系体例变革。成立科学公道的养护资金各级当局分管投入机制。开展和标准公路养护市场，逐渐扩展向社会购置养护效劳。深化乡村公路办理养护体系体例变革，试点履行“公路+处所当局+本能机能部分”路域情况整治形式，配合履行“路长制”办理新形式。

　　千米，此中续建454千米，新完工384千米，重点促进古丈产业园区、武深高速浏阳普迹互通、汨罗飞地产业园等主要节点对外毗连门路建立。（三）乡村公路

　　对峙立异驱动，构建互联协同的聪慧交通体系。片面鞭策交通运输减污降碳，构成绿色低碳开展长效机制。将宁静开展贯串于综合交通运输各范畴各环节，提拔宁静应急保证才能。

　　厦蓉通道。对接粤闽浙内地都会群、黔中都会群、成渝地域双城经济圈，省内串连郴州、永州等地域。建成郴州机场，策划建立兴永郴赣铁路，计划建立桂东至新田（宁远）高速。

　　充实阐扬公允路位布设灵敏、笼盖普遍的劣势，进一步拓展完美以“七纵七横”3高速公路为骨架的公路运输网，提拔一般国省道效劳才能，进一步改进乡村交通出行情况，增进公路成线成网，有用跟尾铁路、机场、口岸、园区、景区等主要节点。

　　结转建成张吉怀、常益长铁路，新开建生长沙至赣州、铜仁至吉首、邵阳至永州、衡柳提速革新等铁路。计划建立襄阳至常德、益阳至娄底、永州经清远至广州、长沙至九江、张吉怀高铁与呼南高铁联系线等铁路，计划研讨黔江至吉首、衡阳至南宁、常德经岳阳至九江（南昌）、怀化至桂林、长沙西经湘潭北至株洲西联系线等铁路。

　　鼎力开展通用航空。深化高空空域办理变革，完成全省高空空域分类划设，构建高空目视通道，建成高空空域批示、调理、羁系、保证等运转系统，完美军民协同运转办理机制，片面完成湖南省高空空域办理变革试点拓展使命。建立全省“1+13+N”6

　　——宁静聪慧、绿色开展。据守宁静底线，对峙交通运输运转宁静和计谋宁静保证并重，加强开展体系韧性。片面推行使用当代信息手艺，以聪慧化动员综合交通运输当代化。鞭策资本要素节省集约操纵、开展方法绿色低碳转型。

　　鞭策交通根底设备全要素、全周期数字化革新晋级，进步设备操纵服从和效劳程度。建立智能路侧设备，有序展开主动驾驶地区性树模使用，提拔主动驾驶汽车财产化使用程度。优化高速公路不泊车免费（ETC）效劳系统，拓展ETC体系使用处景和范畴。鞭策船岸协同、主动化船埠和堆场开展。促进空域管明智能化。

　　完生长沙机场改扩建工程，建成郴州机场、湘西机场，新建娄底机场，研讨促进迁建永州机场，放慢岳阳、衡阳、张家界、怀化机场改扩建，合时启动邵阳、常德等机场改扩建项目。

　　——安身省情、开放开展。按照我省区位特性和经济流向，优先建立对接国度主要城镇化地区的交通项目，放慢构成多向连通的综合运输出省大通道，增进我省与国度主要经济板块便利顺畅联通，促进交通与疆土空间开辟庇护、新型城镇化和全省“一核两副三带四区”地区经济格式和谐开展，助力我省放慢建立本地地域变革开放的新高地。

　　优化项目计划规划。充实思索交通根底设备对饮用水源庇护区、天然庇护区、光景胜景区、主要湿地、水产种质资本庇护区等生态情况敏感区的影响，严守生态庇护红线、永世根本农田，根据“庇护优先、躲避为主”准绳，择优挑选线位规划计划，尽能够低落对情况的影响。严厉建立运营办理。根据情况质量不竭优化的根本准绳，以改进情况质量为目的，严厉办理交通根底设备建立运营的情况质量底线，严厉施行“三同时”轨制，做好水土连结和生态情况规复事情。在项目建立期，存眷地表水、公开水、取弃土场的净化；在项目建成后，实时复绿、复垦，规复暂时用地；在项目运营期，存眷运输发生的大气和噪声净化，防备水情况风险。

　　为改进情况质量和保证生态宁静，从决议计划泉源防备情况净化和生态毁坏，按照《中华群众共和国情况庇护法》《中华群众共和国情况影响评价法》《计划情况影响评价条例》《计划情况影响评价手艺导则》等法令法例，论证计划计划的生态情况公道性和情况效益，提出计划优化调解倡议，为计划决议计划和计划施行过程当中的生态情况办理供给根据，增进经济、社会和情况的片面和谐可连续开展。

　　2.“五纵五横”：五纵，浩勒报吉—岳阳—吉安，北京—长沙—广州，襄阳—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—广州（湛江），常德—长沙—厦门，石门—怀化—柳州。五横，重庆—黔江—张家界—常德—九江，贵阳—怀化—长沙—南昌（九江），重庆—怀化—衡阳—井冈山，兴义—永州—郴州—赣州，衡阳—南宁。

　　聪慧绿色安然开展不竭深化。5G、大数据、云计较、野生智能、区块链等新手艺与交通运输深度交融，交通运输范畴新基建获得主要停顿。交通运输构造放慢调解，交通运输范畴绿色消费糊口方法根本构成，新增公交车辆100%接纳新能源及干净能源车辆。交通运输素质宁静程度、体系韧性和应对各种严重风险才能明显提拔，交通运转愈加宁静。

　　构建构成以“五纵五横”2支线铁路为支持的铁路运输网，片面完成市市通高铁，主干通道根本贯穿，高铁扩大成网，货运愈加高效，关键跟尾顺畅。

　　沪昆通道。对接长三角，滇中、黔中等都会群，省内串连长株潭、娄底、邵阳、怀化等地域。研讨建立长九高铁，操纵既有铁路开通韶山至井冈山白色旅游铁路专线；施行沪昆高速拥堵路段扩容，研讨建立江畔高速东延等项目；新建娄底机场。

　　计划施行影响阐发。计划施行能够会对我省部门地区生态情况发生影响，次要体如今资本占用、生态影响和净化排放三个方面。交通根底设备建立需求耗损必然的地盘、通道、能源等资本。交通根底设备建立能够触及部门天然庇护地、生态庇护红线、永世根本农田等情况敏感区，能够对部分地域资本承载力发生影响。交通根底设备建立、运营发生的废气、污水、噪声和固体渣滓等净化物，如未获得妥帖处置，能够会对周边大气、水等生态发生必然影响。经由过程严厉落实计划和建立项目情况影响评价轨制，增强交通根底设备节能环保微风险防控才能，计划施行发生的倒霉情况影响整体可控。

　　成立健全计划施行的查核评价机制，增强计划施行跟踪，做好计划施行事中过后羁系和静态监测阐发，合时展开中期评价和建立项目后评价。实时掌握交通运输开展过程当中呈现的新状况、新成绩，订定计划风险防备及应对计划。发改、交通、住建等部分落实羁系义务，严厉投资概算、建立尺度、建立工期等请求。审计部分加刚强目审计监视。各有关部分和业主单元构成协力，配合鞭策项目施行。

　　完美情况办理轨制。增强计划施行结果跟踪评价，针对生物多样性变革、交通东西大气净化、关键场站污水及运输情况风险等主要情况成绩，展开阶段性情况跟踪监测。本计划提出的项目将在前期事情阶段做好情况影响评价，严厉实行环评法定法式，做好环评公示并充实收罗公家定见，同时充实吸纳相干项目情况影响评价功效，并将有关环评结论作为后续建立备行的根据。在施行过程当中，严厉施行环保步伐，低落对情况和公家糊口的不良影响。

　　5.第五航权：即第三国运输权，指市场准入受权国许可承运人的按期国际航班在受权国下载来自第三国的客、货，或从受权国装载客、货飞往第三国。

　　高铁站、三等以上普铁站、机场、有需求且具有前提的100万吨/年以上的主要港区通二级以上公路比例（%）

　　进一步加密拓展毗连三市的城际干道，鞭策长沙黄兴大道至株洲田心大道，长沙黄桥大道至湘潭伏林大道等城际干道建立，完成门路交通多通道快速互联。兼顾完美长株潭都会圈连通骨干道同一定名事情。放慢促进毗连长株潭的国省干道次要路段提质晋级、城际路段扩容、主要城镇过境路段改线、“断头路”连通、忙碌路段扩建或立交革新等工程。鞭策长潭西等高速公路市政化革新的论证研讨。

　　增长主要线路标的目的的效劳频次，优化完美多种运输方法的开行计划，鞭策远程、城际、都会客运体系交融，增进游客联程运输在工夫摆设上的“无缝跟尾”“随到随走”。放慢铁路无轨站、都会候机楼建立，鞭策行李直挂等效劳。进步客运联网售票和效劳程度，提高使用机场、铁路、门路、水运电子客票，促进一站票务效劳，优化跨方法安检流程，鞭策安检互认。培养游客联程运输运营主体，立异一体化联运产物。

　　鞭策城陵矶港松阳湖铁路公用线、长沙新港（三期）铁路公用线、华容煤炭储配基地铁路公用线、岳阳煤炭储配基地铁路公用线、永州电厂铁路公用线、平江电厂铁路公用线、石门新关铁路公用线一期工程、旺东物流园铁路公用线、娄底市经开区西阳至恩口铁路公用线、株洲金山产业园财产新城铁路公用线、株洲电厂铁路公用线、永州祁阳当代物流园铁路公用线、长株潭消费效劳型物流关键（一力物流）铁路公用线、湖南芙夷新园物流有限公司铁路公用线、怀化东友邦际物流财产园铁路公用线、鹿角临港新区铁路公用线、衡阳市文家坪港区铁路公用线、常德港德山港区铁路公用线、郴州高新区财产园铁路公用线等项目标计划建立。

　　机场建立娄底桥头河、张家界慈利、常德石门、郴州飞天山、邵阳崀山、益阳安化、永州宁远、长沙坪塘、株洲攸县、湘潭九华、衡阳金西岳、怀化沅陵、岳阳汨罗、湘西永顺等一批通用机场

　　结转建成醴陵至娄底扩容、官庄至新化、张家界至官庄、炉红山（湘鄂界）至慈利、桑植至龙山、城步至龙胜（湘桂界）、平江（湘赣界）至伍市至益阳、茶陵至常宁（含安仁干线千米高速公路项目。

　　X084拓宽革新工程等项目建立。有序建立长沙机场联系线至株洲华强路、长沙黄兴大道至株洲田心大道、长沙黄桥大道至湘潭伏林大道、长沙望雷大道至湘潭响水大道、长沙含浦大道至湘潭银盖路、长沙湘江大道至湘潭滨江路、株洲新东路至湘潭凤凰路等项目。策划建立湘潭白云路东延线至芙蓉大道、湘潭商城路至株洲清旱路等项目。

　　以完美“三纵五横四网多点”1综合交通收集规划为重点，鞭策大通道、大收集、大关键和微轮回建立，构建以综合运输大通道为主干，以综合交通关键为支点，以多条理收集为依托确当代化综合平面交通网。

　　整合优化交通运输信息平台。强化新一代信息手艺在大数据管理、数据资本整合、信息宁静同享等范畴的使用，放慢全省综合交通运输调理与应急批示体系、地区数字化羁系体系、“两客一危”车辆智能羁系等平台建立，片面增强全省交通运输数据资本开放同享。整合省内既有平台和大众资本，构建全链条、一站式综合交通讯息效劳。

　　2000吨级航道工程，研讨建立长沙至城陵矶3000吨级航道工程。其他湖区主干航道。计划建立松虎航道（湖南段）工程、澧资航道工程。2.“四水

　　进步应急保证才能。成立健全常态化的应急办理指导体系体例，优化和谐联动事情机制。放慢促进国度地区性公路交通应急配备物质（湖南）储蓄中间建立，科学计划规划应抢救济基地、消防救济站等，进步设备快速修复才能和应对突发变乱才能。促进通用航空在应抢救济中的理论使用。

　　树模效劳区，建立客流车流大数据智能阐发体系，设置聪慧茅厕、聪慧灯杆等设备。（二）聪慧航道工程在湘江、沅水重点航段，建立全方位交通感知收集。完美电子航道图，鞭策构成全省内河高档级航道网电子航道“

　　完美地区综合交通关键。岳阳市依托黄金水道和京港澳通道，建立口岸型国度物流关键，打造我省面向长江经济带和京津冀、华夏等都会群的开放流派。

　　放慢建立民用运输机场，完美通用机场功用和规划，构建以“一关键一支线为依托的民航运输网，合时规复并拓展国际及地域航路收集。片面完成高空空域办理变革试点使命。主动开展临空经济和通航财产。

　　深化综合行政法律变革，理顺各层级各方面轨制机制，进一步提拔交通法律才能。有序促进湖南合伙铁路公司变革。厘清铁路行业当局和企业干系，促进铁路行业合作性环节市场化变革。健全公路建立市场羁系系统，放慢信息体系（平台）优化整合。片面深化空管体系体例变革，成立完美军民航空管一体化运转机制，促进空域资本精密化办理，优化航线航路收集。深化高空空域办理变革，片面完成变革试点使命。完成邮政遍及效劳和合作性营业分业运营。提拔水上交通办理程度，优化完美海事羁系机制和形式。

　　建立长沙机场综合客运关键、长沙西站综合客运关键、株洲站综合客运关键、湘潭荷塘综合客运关键、益阳南站综合客运关键、怀化南站综合客运关键、张家界西站综合客运关键、娄底南站综合客运关键、永州站综合客运关键、常德站综合客运关键、邵阳站综合客运关键、吉首东站综合客运关键、岳阳机场综合客运关键、郴州机场综合客运关键、衡阳机场综合客运关键、凤凰站综合客运关键、宁乡西站综合客运关键、芷江机场综合客运关键等项目。

　　9.“一流派五主多点”：一流派，长沙黄花机场；五主，长沙南站、长沙西站、长沙站，株洲西站、湘潭北站；多点，长株潭地区内多少中小型客运关键。

　　京港澳通道。对接京津冀、华夏、粤港澳大湾区等都会群南宁上林县舆图，省内串连岳阳、长株潭、衡阳、郴州等地域。重点促进京港澳高速扩容、合时启动许广高速拥堵路段扩容；建生长沙机场改扩建工程，改扩建岳阳、衡阳机场；研讨建立京广铁路岳阳城区段外绕。

　　强化差别层级综合交通关键功用，优化关键都会合作合作，鞭策交通根底设备与客货流、都会、园区、景区、庇护区等和谐分歧，加强各种关键跟尾转换和辐射才能，分离主干通道和根底收集，构建构成以长株潭为中心、各市州关键协同运转的关键集群，配合阐扬湖南作为天下空间关键的感化。

　　客运关键系统，以长沙国度物流关键承载都会为依托，共建长株潭国度物流关键，构建构成规划公道、功用完整、跟尾和谐、有机同一的客货运关键集群。

　　近况查询拜访与评价。一是天然情况。湖南省地处我国大陆第二级与第三级门路的交代地带，以山地、丘陵为主。境内河网密布，散布有洞庭湖和湘、资、沅、澧四洪水系。矿产资本品种多，散布面广，是出名的“有色金属之乡”和“非金属矿之乡”，锑、钨、锰等有色矿产储量居天下以致天下前线。植被茂盛，动物品种丰硕，珍稀树种多。为大陆性亚热带季风潮湿天气，年均匀气温在16~19℃，均匀降水量在1200~1700毫米之间。次要天然生态体系范例为丛林和湿地生态体系。地盘资本总量丰硕，范例齐备。

　　“十三五”期间，我省综合交通运输系统建立获得了汗青性成绩，五年完成综合交通投资约5500亿元，群众大众得到感和合意度较着提拔，有力支持了决斗决胜脱贫攻坚和片面建成小康社会。出格是新冠肺炎疫情时期，交通运输对重点职员及应急物质运输和复工复产阐扬了主要保证感化。

　　鞭策优化高速铁路运输构造、逐渐完成达速运转，进步普速铁路效劳质量，撑持开行夕发朝至、大站中转等列车。增进航空效劳收集干支有用跟尾，鞭策优化航班运转链条，出力提拔航班一般率。促进“大众交通+定制出行+同享交通”多元化出行效劳。鞭策休漫步道、光景门路、旅游铁路、游艇、通用航空等新型体验客运体系建立，撑持建立旅游驿站、飞翔营地、房车营地，依托汽车客运站拓展旅游集散功用，建立佳构旅游公路，鞭策交通与旅游业交融开展。增强“出行即效劳”等新型交通效劳方法研讨，片面提拔游客出行效劳品格。

　　加密长沙至北京、上海等重点都会间的往复航班，打造10条阁下快线条阁下重点支线。加密张家界至海内重点都会航班，研讨新增国际航路。完美省内航路收集，研讨新增长密长沙至永州、湘西、郴州、张家界、邵阳等机场的运输航路航班，鼎力开展通用航空长途运输。地域航路，规复香港、澳门、台北、高雄等航路，并完成不变运输。东南亚航路，规复新加坡、吉隆坡、曼谷、河内、胡志明市、斯里巴加湾市等航路，力图新开雅加达、仰光等航路，至“十四五”末，长沙机场至东南亚市场总通航点数不变在25个以上，进一步扩展航路笼盖范畴；东北亚航路，出力规复东京、首尔航路，鼓舞新增长密至大阪、济州、名古屋等航路航班，通航点连结在10个阁下；东亚航路，视状况开通平壤、乌兰巴托航路，开端完成东亚市场全笼盖；中西亚航路条航路；南亚航路，亲密存眷市场开放停顿，合时新开伊斯兰堡等航路；洲际航路，尽快规复洲际航路条洲际航路，增开非洲直航点，完成笼盖美洲、欧洲、非洲等重点市场。

　　渝长厦通道。对接成渝地域双城经济圈、粤闽浙内地都会群，省内串连湘西、张家界、常德、益阳、长株潭等地域。放慢建成常益长、长赣铁路，研讨建立渝湘高铁黔江至吉首段；建成桑龙、益常高速扩容等。

　　（二）城际快速干道放慢促进潭州大道长沙莲坪大道口至长潭界段快速化革新、红旗路南延工程、长沙潇湘大道至湘潭沿江路、长沙新韶山路至湘潭昭山大道、湘潭昭云大道至株洲云峰大道、湘潭大道至株洲铜霞路、浏阳X016

　　7.“一江一湖四水”：一江，长江；一湖，洞庭湖，次要包罗四水入洞庭的尾闾段和湖区航道；四水，湘、资、沅、澧干流及主要主流。

　　的县村落三级物流配送系统建立，优化城乡物流配送收集。主动构建“一核三区多基地”11冷链物流格式，鞭策构建冷链物流同盟，放慢补齐冷链物流短板。

　　4.“一关键一支线九干线多点”：一关键，长沙黄花机场；一支线，张家界荷花机场；九干线，常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳南岳、邵阳武冈、岳阳三荷、郴州北湖、湘西、娄底等机场；多点，全省通用机场（含通航基地、暂时起降点）。

　　长沙港铜官港区二期、铜官港区三期工程、铜官港区金钩寺功课区温顺石油船埠工程、霞凝港区湘之杰物流船埠工程。常德港德山港区二期工程、津市港散货色流集散中间船埠工程、石门港区新街口船埠工程、临澧港区新安功课区船埠工程。

　　片面促进成立以信誉为中心的新型交通运输市场羁系机制，营建统1、标准、公然、诚信的交通运输信誉情况。健全市场公允合作检查机制，标准中欧班列、港航、民航国际航路等补助政策。探究成立交通运输立异开展容错轨制。出力放宽合作性环节市场准入、放松合作性营业价钱管束，探究门路班车客运自立订价制，促进施行巡游出租车价钱浮动制，优化完美网约车政策。成立健全长株潭交通运输一体化开展机制。

　　6.“1+13+N”：1，省会中间通用机场；13，其他市州中间通用机场；N，别的多少通用机场。

　　计划包罗全部湖南地域，计划施行的限定性身分次要有：水土流失、生物多样性削减等生态情况限定性身分；水源庇护区、天然庇护区、光景胜景区、丛林公园、地质公园、水产种质资本庇护区、主要湿地等生态敏感区限定性身分；用地出格是耕地资本等疆土限制身分。

　　杭瑞通道。对接长三角，滇中、黔中等都会群，融入长江经济带计谋，省内串连岳阳、常德、湘西等地域。建立铜吉铁路，计划研讨常岳九（昌）铁路；放慢建立平益、安慈等高速，研讨建立辰溪至凤凰高速公路；建立澧水、沅水、资水中下流高档级航道。

　　鞭策干干线机场建立。建成运营郴州、湘西机场，新建娄底机场，研讨促进永州机场迁建工程，兼顾促进干干线机场改扩建。加密张家界机场至北京、上海等重点都会航班及国际航班，其他机场新增长密与省会都会、旅游热点都会间的航路航班，促进省内多级航路收集互补、差别开展，鞭策国产干线飞机投入运营的干支机场协作形式。充实阐扬各机场关键感化，开展各具特征的临空财产。

　　本计划在施行过程当中要增强与百姓经济和社会开展、疆土空间、地区开展、财产开展、村落复兴、旅游开展等相干计划的跟尾，与城乡建立开展相兼顾。做好铁路、公路、水运、民航、邮政、物流等专项计划与本计划的跟尾落实，踏实促进严重工程项目建立。各市州在体例交通运输计划中，要做好与本计划的跟尾，将有关计划项目归入各市州疆土空间计划和相干专项计划。

　　放慢补齐湘南湘西地域交通根底设备短板，提拔支线铁路笼盖度、支线公路畅达性和乡村公路均等化程度，支持湘南湘西承接财产转移树模区建立。体系提拔洞庭湖区交通互联互通程度，鞭策施行环湖路建立和湖区桥梁连通工程，研讨促进华容至监利过江通道建立，进一步流通对外通道，主动构建洞庭湖生态旅游交通系统，支持洞庭湖生态经济区建立。环绕湘赣边地区协作树模区白色景点互通联动，放慢地区内高速铁路、高速公路、国省支线及通景门路连通对接，完美综合交通收集，完成三级公路中转国度3A级以上景区，助推湘赣边建立“省际通道建立地区协作树模区”“交通+白色文明旅游”交融开展现范区。鞭策湘鄂渝黔反动老区交通根底设备建立，放慢施行高速铁路、高速公路等主干通道，进步老区对外连通程度。鞭策都会大众交通线路向郊区延长，主动鞭策毗邻地域公交线路对接，提拔中间城区与毗连城镇、郊区之间通勤化客运程度。依托交通强国城乡客运一体化试点工程，放慢提拔全省会乡交通运输一体化效劳程度。优先完成撤并建制村连通路，稳固拓展具有前提的州里、建制村通软化路功效。健全完美“四好乡村路”高质量开展系统，主动推行以工代赈，开辟“四好乡村路”公益性岗亭。鼓舞乡村公路与财产园区、旅游景区、特征小镇等项目一体开辟。促进乡村交通运输综合信息效劳平台建立。

　　焦柳通道。对接关中、北部湾等都会群，省内串连张家界、湘西、怀化等地域。鞭策张吉怀高铁“北上南下”构成体系才能，融入西部陆海新通道，构开国际旅游走廊。策划建立张吉怀高铁与呼南高铁联系线、怀化至桂林铁路；全线贯穿呼北高速，建立安化至溆浦至洞口高速；建立沅水上游航道；建成湘西机场，放慢张家界、怀化机场改扩建。

　　成立健全同一和谐的信息公布机制，掌握准确言论导向。充实阐扬各级消息媒体和收集媒体感化，片面解读计划目的和重点使命，公道指导社会预期和公家到场。充实变更各方面的主动性、自动性，齐心协力、共建同享，配合鞭策我省综合交通运输系统建立。

　　鞭策高速公路扩容成网。放慢建立24条续建高速公路，片面建成“七纵七横”高速公路骨架网，现行高速公路网计划项目及31个省际通道局部建成。鼎力促进高速公路拥堵路段扩容，促进零陵至道县等高速公路瞻望线建立，合时启动新增国高网及路网优化项今朝期事情，鞭策全省高速公路扩容、成网、加密、畅联，片面构成全省4小时高速公路交通圈，阐扬高速公路在构建综合交通运输系统中的枢纽感化。启动新一轮高速公路网计划修编，科学策划我省高速公路中持久开展。

　　呼南通道。对接关中、粤港澳大湾区、北部湾等都会群和海南自贸港，省内串连常德、益阳、娄底、邵阳、永州等地域。尽早启动呼南高铁襄阳-常德、益阳-娄底、邵阳-永州等路段建立，鞭策呼南高铁毗连长株潭，计划建立永清广铁路，研讨鞭策洛湛铁路扩能革新；建立零陵至道县高速；提拔常德港、益阳港才能；研讨促进永州机场迁建，改扩建邵阳机场。

　　构成高效物流收集新格式。以现有主干交通收集、物流关键、场站船埠、收集平台等为根底，促进当代畅通系统建立。依托“三纵五横”综合运输大通道，放慢建立长沙、岳阳、衡阳、郴州、怀化等国度物流关键，鞭策长株潭共开国家物流关键，夺取常德、娄底、永州归入国度物流关键承载都会范畴。放慢构建以物流分拨中间、专业配送中间、结尾配送网点三级收集为主的都会配送系统，加大都会绿色货运配送树模工程施行力度。主动展开乡村客货邮交融开展试点，强化“一网多用、一站多能、多点合一”

　　主动对接并鞭策长江黄金水道建立工程。以洞庭湖为中间，放慢流通“四水”尾闾航段，建立松虎、澧资等湖区主干航道，完成湖区高档级航道成网、通江达海。施行“四水”主干航道流通与延长工程，促进主要航段管理，流通梯级关键等瓶颈节点，打造干支跟尾的航道收集，相同纵深要地。依托天然旅游景观、都会沿河景观及人文旅游景观，量体裁衣建立一批高品格、佳构化的特征旅游航道。深化促进湘桂运河计划研讨，做好前期论证。打造“一关键、多重点、广延长”口岸系统。构建构成以岳阳港为关键，长沙、常德、湘潭、株洲、衡阳、益阳等口岸协同开展的口岸格式。凸起岳阳港中国（湖南）自在商业树模区及通江达海的关键港职位，打造长江中游综合性航运物流中间及本地临港经济树模区。主动鞭策别的口岸的重点港区范围化、尺度化开展，构成以口岸为依托的地区货色运输主要节点。延长开展别的港区，加强口岸对财产的辐射范畴和效劳才能。完美内河次要口岸、地域主要口岸的集疏运体系，鞭策口岸多式联运开展。

　　充实思索游客、货色运输差别开展趋向和阶段性特性，统筹根本需乞降品格需求，鞭策运输效劳多元化、多样化，更好满意群众大众美妙糊口需求。

　　促进交通与邮政快递交融开展。放慢建立长沙国度邮政快递关键和国际邮政快递处置中间。在铁路、公路、民航等交通关键建立邮政快递公用处置场合、运输通道、装卸设备，鼎力开展航空快递、高铁快递。在主要交通关键完成邮件快件集合安检、集合上机（车），撑持开展航空、铁路、水运快递公用运载设备装备。鞭策差别运输方法之间邮件快件装卸尺度、跟踪数据等有用跟尾。完美寄递结尾效劳，放慢城乡快递效劳站、智能收投终端和结尾效劳平台等规划建立和资本同享，鞭策都会寓居区和社区糊口圈配建邮政快递效劳场合和设备，放慢促进快递进村。第三节 加强国际运输效劳才能

　　出力构建当局主导、企业主体、全社会到场的交通宁静综合管理与防控系统，增强交通运输宁静风险预警、防控机制和才能建立。完美全省告急交通分散、救济和出亡通道体系，提拔交通收集体系韧性和宁静性，强化交通防灾减灾才能。健全枢纽信息根底设备宁静庇护系统，提拔车联网、船联网等主要交融根底设备宁静保证才能。

　　在公道分别事权和收入义务的根底上，根据当局与市场的干系，辨别项目属性，不竭进步资金利用服从，拓宽融资思绪和渠道。落实预算绩效办理，优化债权构造、增强防备和化解债权风险。鼓舞设立多式联运等财产投资基金，完美公益性效劳抵偿机制，进一步伐解完美撑持邮政、水运等开展的资金政策。放慢鞭策运营性交通资产资本整合重组，做大做强做优省属交通国有企业，完成集合化、范围化、团体化运营，阐扬好交通根底设备投资建立主力军感化。开拓交通运输范畴多元化投融资渠道，撑持具有前提的企业和项目稳妥展开根底设备范畴不动产投资信任基金试点（REITs），有序盘活存量资产。鼓舞和撑持接纳股权协作、PPP等新型投融资建立形式南宁上林县舆图，并充实阐扬财务资金利用效益，放慢成立“投融建管养”一体化交通投资建立办理体系体例。

　　提拔国防保证才能。依托综合运输主干通道，流通公、铁、水等计谋运输走廊，保证战备运输需求。促进国防交通专项设备、队伍收支口门路等项目建立，整治计谋战争通道“瓶颈”“堵点”，增强重点地区灵活门路计划建立，流通收支湘迂回门路。完美军事运输装卸点规划，兼顾军运设备装备建立，强化铁路、公路、船埠、机场等交通根底设备战备运输功用。

　　放慢促进斗极导航、高精舆图等在交通运输范畴的使用。撑持运输飞机零部件及通用航空器的研发、制作和运营。进步配备尺度化程度，放慢轻量化挂车推行使用，推行利用经济、宁静、合用的门路客运乘用车车型。放慢促进内河船型尺度化。促进先辈交通手艺集成使用于交通根底设备建管养运全历程。

　　灵通才能不竭加强。长株潭1小时通勤圈加快构建，全省2小时高铁圈、4小时高速圈根本构成，长沙四小时航空经济圈不竭拓展。中欧班列常态化开行欧洲、中亚，开通了至东盟班列。民航灵通国表里166个航点，完成五大洲直航，地级市1.5小时车程内根本可享用民航效劳，引进建立了湖南航空公司。城陵矶完成远洋地域直航并开通了至东盟、澳大利亚的海上接力航路。铁路、高速公路出省通作别离到达19个和25个广西房城港旅游景点。长株潭芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化革新项目主线通车，长株潭城际轨道交通西环线放慢建立。

　　聚焦交通运输高质量开展，深化交通运输重点范畴变革、优化市场营商情况、完美投融资体系体例机制、构建精夫君材步队，完成综合交通管理系统和管理才能当代化。

　　依托沪昆、焦柳通道，充实阐扬铁路劣势，建立商贸效劳型国度物流关键，打造融入西部陆海新通道的主节点。永州市依托呼南（广州）、湘桂通道，打造转换跟尾西部陆海新通道、对接北部湾及东盟、粤港澳大湾区及海南自贸港等地的桥头堡。郴州市依托京港澳、厦蓉通道，建立消费效劳型国度物流关键，打造全省对接粤港澳大湾区、海峡西岸经济区的主要关键节点。

　　完美普速铁路网。以提拔既有线才能为重点，鞭策普速铁路提质增效，盘生路产资本。夺取国度计划建立益湛线湖南段扩能革新，加强间接对接湛江港、海南自贸港的货运通道才能。策划建立兴永郴赣铁路，鞭策沿线稳固脱贫攻坚功效、增进疆土空间开辟。促进岳阳、衡阳城区段普铁外绕工程，优化都会功用规划，提拔铁路运输服从。鼎力鞭策铁路公用线建立，促进铁路进港区、进园区、进厂区，开展铁路当代物流，连续鞭策大批货色运输向铁路转移。

　　动员效应连续开释。2020年，全省客货运输换算周转量3262.7亿吨千米，全社会物流总用度占GDP比率由2015年的17.5%降落至14.7%。“四好乡村路”深化施行，完成了村村通客车、组组通软化路，冷链物流笼盖90%以上的县郊区，乡村交通物流根底设备大幅改进，成为老苍生得到感最多的民生实事之一。

　　与此同时，我省综合交通运输系统建立仍处于构骨架、畅动脉的攻坚期，处于补短板、通轮回的提拔期，开展不均衡、不充实的征象仍旧较为凸起，交通运输与全省经济社会高质量开展和建立当代化新湖南的整体请求比拟还存在必然差异。次要表示：一是中部大通道大关键建立仍需锚固。铁路、高速公路等通道联通不敷，国度计划的主通道另有多处未买通。各类运输方法跟尾仍然不敷，集疏运通道及转运接驳体系有待增强。二是城乡地区交通兼顾开展仍显不敷。长株潭都会圈内部交通和对外辐射跟尾尚存在短板，大中都会内部交通拥堵成绩日趋凸显，欠兴旺地域、乡村地域交通还存在瓶颈限制。三是优良运输效劳供应程度有待加强。货色多式联运、游客联程联运比重偏低，定制化、本性化、专业化运输效劳供应不敷。物流运输整体服从不高，物流降本增效和供给链系统建立需放慢促进。四是聪慧绿色宁静开展才能仍待提拔。智能交通手艺深度和广度有待拓展，交通运输构造调解和节能减排等事情需连续增强，交通宁静情势仍然严重，应急保证才能有待提拔。

　　逐渐构成以铁路、水运为主的中远程货运系统，以低排放车辆、新能源车辆为主的长途货运体系。优化“门到门”物流效劳收集，以取消不法改装车辆为重点连续强化超限超载管理，促进大批货色和中远程货色运输“公转铁、公转水”，“十四五”末，铁路和旱路货运占比提拔3个百分点，火电、钢铁等重点行业大批货色干净运输比例到达70%以上。放慢进步工矿企业绿色运输比例，扩展都会消费糊口物质公铁联运效劳供应。展开绿色出行动作，团体提拔都会绿色出行程度。

　　航道流通及延长工程湘江。放慢建立湘江永州至衡阳1000吨级航道工程，研讨建立长沙关键三线船闸工程，计划建立涟水复航工程、渌水航道，促进湘桂运河建立计划研讨。沅水。计划建立沅水金紫至洪江、洪江至辰溪

　　个及以上LNG加注站。（三）高速公路效劳区净化防治工程湘江流域、环洞庭湖等地区现有高速公路效劳区停止净化防治工程典范树模革新，完成中水100%

　　紧抓交通强国建立想谋机缘，主动向上夺取撑持，更好兼顾各方资本，放慢促进全省当代化综合交通运输系统建立。鞭策成立长效事情机制，为计划施行缔造有益前提。省直各部分按职责合作增强相同和谐，完美相干配套政策，和谐促进严重项目和严重工程落地广西房城港旅游景点。各市州要严密分离开展实践，做好处所综合交通运输开展计划与本计划的跟尾落实，有序促进计划施行。

　　强化交通运输对都会圈、都会群、地区城乡和谐开展的支持效劳才能，兼顾促进地区交通根底设备建立。

　　建立长沙传化公路港、长沙港铜官港区水运物流园、光滑油滑速递华中办理区总部基地、深国际长沙综合物流港、长沙旺东物流园、株洲金山产业园财产新城、中车物流园、长株潭消费效劳型物流关键（一力物流）、岳阳城陵矶新港口岸物流园、衡阳东阳渡当代物流财产园、张家界国际航空物流园、益阳港铁公水多式联运物流园、郴州湘北国际物流园金伟公路物流集散中间、怀化佳惠农产物（冷链）物流财产园、怀化东友邦际物流财产园、湖南芙夷新园物流园、常德德山物流财产园等项目。

　　湘桂通道。对接北部湾都会群，延长对接东盟，融入西部陆海新通道，省内串连衡阳、永州等地域。建成湘桂铁路永州地域扩能，施行衡柳铁路提速革新，促进衡阳铁路关键革新；建成衡阳至永州、永州至零陵、茶陵至常宁等高速。

　　放慢新能源和干净能源汽车、船舶推行使用，连续促进超标排放柴油车裁减更新。增强交通能源根底设备一体化开展，重点促进交通关键站场、泊车场、公路效劳区等充电设备装备建立，片面推行高速公路等范畴地道、桥梁智能绿色照明，鼓舞公路、铁路等沿线公道规划光伏发电储电设备。

　　聪慧绿色程度提拔。长江湖南段关停42个不法船埠，完成34个船埠泊位提质革新，岸线片面复绿。美满完成次要港港口电规划使命，并投运天下首艘LNG动力客船。高速公路省界主线免费站局部撤除，并网切换和免费政策调解定期完成。建成“两客”智能羁系平台，完成对不宁静驾驶举动事前预警、事中干涉。优先开展都会公交，长沙市、株洲市获评国度公交都会建立树模都会。

　　本计划与《交通强国建立纲领》《国度综合平面交通网计划纲领》《湖南省百姓经济和社会开展第十四个五年计划和二〇三五年近景目的纲领》等计划有用跟尾，契合国度对湖南开展计谋定位和主体功用定位，与鼎力施行“三高四新”计谋、建立当代化新湖南等请求符合合，对支持湖南省经济社会高质量开展具有主要感化。同时，本计划契合湖南省以天然庇护地为根底、生态庇护红线为中心、山脉水系等生态廊道为主干，筑牢“一江一湖三山四水”生态宁静空间格式的请求，与各条理计划的和谐性分歧性较好。二是“三线一单”请求。全省根据优先庇护、重点管控和普通管控单位三类规定860个生态情况管控单位。生态情况准入清单以情况管控单位为根底，从空间规划束缚、净化物排放管控、情况风险防控和资本操纵服从等方面明白准入、限定和制止的请求，成立生态情况准入清单管控系统。计划建立项目为交通根底设备项目，应契合我省“三线一单”生态情况分区管控请求，并依法打点建立项目环评手续。

　　（三）冷链物流提拔鞭策龙头企业结合打造冷链物流同盟，促进国度主干冷链物流基地建立。分离湖南特征品牌打造，建立20

　　片面进步资本操纵服从。贯彻最严厉的耕地庇护轨制和最严厉的节省用地轨制，集约操纵通道资本，强化生态庇护设想，把生态优先理念贯串到交通根底设备建管养运全历程，最大限度低落对情况的影响。促进新能源、干净能源和降碳脱碳手艺使用，鞭策废旧质料再操纵和老旧装备更新操纵。

　　环绕扩展长株潭都会圈的辐射动员才能，鞭策“3+5”环长株潭都会群交通根底设备兼顾和谐开展，依托多向平面、内畅外联的运输主通道，重点打造以高速铁路、城际铁路、高速公路、国省干道为主干的城际综合交通走廊，构建以长株潭都会圈为中间的“3+5”环长株潭都会群1.5—2小时城际交通网。放慢贯穿渝长厦高铁、呼南高铁，加密高铁城际列车开行密度，研讨操纵京广、沪昆、石长等既有普速铁路开行城际列车，策划建立长株潭至岳阳、长株潭至衡阳等城际铁路。放慢京港澳、沪昆、许广、益常等高速公路忙碌路段扩容，建立须要的高速公路联系线等重点省道提质扩容，完成长株潭都会圈与周边衡阳市、岳阳市、常德市、益阳市、娄底市快速直连，周边五市之间高效畅达，鞭策“3+5”环长株潭都会群协同开展。

　　强化铁路关键功用。完美关键空间规划，一体化建立站场设备。重点打造长株潭国际铁路关键，放慢建立渝长厦高铁与长沙南站的联系线，鞭策长沙西、长沙南、长沙站、湘潭北、株洲西等次要客运站的便利连通。高尺度建立长沙西站，预留呼南高铁毗连长株潭铁路关键前提，研讨建立长沙西经湘潭北至株洲西联系线。鞭策长沙站革新，尽快完成始发高铁功用。放慢完美其他市州铁路关键，优化关键内新线引入、老线迁改和站场功用规划，鞭策站场与都会功用有机交融。同步完美铁路站场配套根底设备，撑持主要关键站场建立动车存车场。

　　提拔都会路网承载才能，流通都会交通“大动脉”与“微轮回”，加壮大都会快速路和歧路网建立，优化快速、骨干、次干、歧路比例，公道进步中小都会路网密度，补齐县（市）城区、镇区都会门路、公路客运站设备短板。鞭策都会环线等快速路建立，长沙市建立构成网格状都会快速路体系，其他市州尽快贯穿绕城环线。鼎力鞭策都会泊车设备建立，根本建成配建泊车设备为主、路外大众泊车设备为辅、路内泊车为弥补的都会泊车体系，标准泊车次序，促进聪慧泊车办理体系建立，融通同享各种泊车资本数据信息，提拔泊车办理效劳聪慧化程度，稳步鞭策寓居社区、病院、黉舍、交通关键等重点地区泊车需求根本获得满意。完美都会慢行交通体系，进步非灵活车道和步道的持续性和畅达性，在贸易办公地区、大众交通站点、旅游景区等场合增长非灵活车泊车设备，改进行人过街设备前提，营建宁静、持续、温馨的都会慢行交通系统。

　　建立当代化长沙国际关键机场。建生长沙机场改扩建工程，提拔聪慧化程度，加强综合交通关键功用，打造集民航、高铁、轨道交通、公路、都会交通等多种交通方法无缝跟尾的流派关键。鞭策机场空域资本扩容优化，进一步提拔长沙机场顶峰小时容量，进步吞吐才能和运输服从。拓展长沙四小时航空经济圈，新增长密海内次要都会航路航班，合时规复并新增国际及地域航路航班，连续完美国际货运航路收集，研讨开通以货运为主的第五航权5

　　构建高速铁路网。放慢建立出省主干通道，鞭策融入国度地区开展严重计谋。按照我省区位特性和经济流向，重点建立“南下”融入粤港澳、“东畅”相同长三角与山东半岛、“北上”连通京津冀、“西南联”跟尾西部陆海新通道的铁路项目。以跨地区的长大支线为重点，片面贯穿渝长厦、呼南等高铁主通道，放慢对接长三角的高铁新通道建立，策划鞭策张吉怀高铁北上南下构成体系才能，片面构成全省2小时高铁交通圈。按照要素保证前提，再施行一批客流支持、路网需求、前提成熟的高铁项目。

　　增强重点范畴净化防治。强化车辆、船舶净化排放的管控，成立净化排放监视、检测机制。严厉施行灵活车环保查验轨制，掌握灵活车尾气净化。增强船舶净化防治，放慢施行港港口电建立和船舶受电设备革新，持续完美建立船舶污水和渣滓集合搜集站点，片面提拔船舶净化防治程度。促进机场设备“油改电”建立和革新，妥帖处置好机场噪声影响。

　　创立20个以上县郊区定制客运试点，在二级及以上客运站片面推行门路客运电子客票使用。（二）城乡物流配送提质

　　强化宁静消费办理。健全宁静消费管控机制，增强监视查抄法律，强化变乱统计阐发。深化展开宁静消费严重风险摸排、辨识、管控等事情，谨防各种变乱发作。强化路网及运输装备宁静运转监测，提拔重点范畴宁静管控程度。

　　提拔一般国省道品级与效劳程度。充实阐扬一般国省道支线集散功用，出力提拔手艺品级程度，重点促进瓶颈路段、主干路段、重点城镇路段、旅游通道的提质革新，计划施行里程8000千米以上，此中完成提质革新约6400千米。流通一般国省道骨架网，优先完成一般国道、一般省道骨架网中主要线路按三级以上公路尺度贯穿。强化省际通道建立，提拔省际通道互联互通程度。施行拥堵路段及绕城镇路段提质革新，增进都会内交际通高效跟尾。鞭策高档级公路连通机场、高铁站、主要口岸、高速互通免费站等重点节点，强化多种运输方法有用跟尾。鞭策二级以上公路连通省级以上财产园及国度级计谋规划点，提拔对重点城镇和主要经济节点的支持保证感化。

　　当明天下端庄历百年未有之大变局，天下经济深入调解。我国经济从高速增加转向高质量开展阶段，经济持久向好趋向稳定。交通运输站在放慢建立交通强国、领先完成当代化的新出发点，必需鞭策全方位转型开展。当前和此后一个期间，是我省充实操纵开启片面建立社会主义当代化国度新征程的机缘期，是全省施行“三高四新”计谋的加快期，是当代化综合交通运输系统建立的打破期。要充实掌握罕见的汗青机缘和开展的“窗口”时机，勤奋顺应当代化新湖南建立需求，强化交通根底设备的支持感化；顺应“三高四新”计谋施行需求，满意变革开展不变、一二三财产和经济社会开展请求；顺应构建以海内大轮回为主体、海内国际双轮回互相增进的新开展格式需求，更好阐扬交通运输的根底性、先导性、计谋性、效劳性感化。

　　放慢促进中欧班列（长株潭）集结中间建立，打造“干支分离”的中欧班列收集系统。做大中东盟班列范围，凸起怀化、永州铁路关键劣势及对接东盟的区位劣势，构成不变的范围化运转班列道路。鞭策中欧（东盟）班列向各市州延长。增强与内地港口对接，增进班列有用婚配近海航路，研讨设立长株潭至粤港澳、怀化至北部湾铁海联运运输节点，研讨开通至内地港口的“五定班列”，流通毗连粤港澳大湾区和北部湾地域的铁海联运大通道。撑持岳阳建立长江中游综合性航运物流中间，加密岳阳城陵矶港至上陆地山港、外高桥港“五定班轮”班次，撑持岳阳鼎力开展江海联运，稳定并开展岳阳至港澳、日韩、东盟、澳大利亚等国度（地域）的直航和接力航路。鼎力开展航空货运，拓展国际货运航路，提拔航空港口国际货运才能。充实操纵中非经贸展览会永世性落户长沙的平台劣势，鼎力开展至非洲的货运通道，打造中部地域对非国际物流集散分拨中间。

　　典范树模，1-2个“绿色口岸”典范树模，1-2个生态航道树模项目。（二）低碳轮回新手艺推行工程主要大众设备和场合充电桩提高比率达100%

　　运输效劳功用品格连续优化。游客联程联运、货色多式联运放慢开展，客运“零间隔”换乘和货运“无缝化”跟尾程度有用提拔，一体化运输效劳优良高效。都会交通拥堵和“泊车难”成绩有用减缓。具有前提的建制村通物流快递比例达100%，乡村公路优秀中等路率超越80%。国际运输效劳收集愈加完美，中欧（东盟）班列、江海联运和国际航空运输开展质量稳步进步。