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　　高速公路通行费都是一次性汇总免费，为何如今会有小额扣费的状况呢？捷通公司有关卖力人说，自2020年1月1日0时起，天下高速公路连续将调解计费方法，全网体系从“一次性汇总免费形式”切换为“分段计（收）费形式”。本来仅收到一条扣费告诉，当前将变成收到多条扣费告诉，但总扣费金额仍是连结分歧，普通来讲，不会反复扣费。

　　别的，另有一些车辆被生疏人打点ETC，想登记却找不到人的状况。吴师长教师说，经查询，公司另有3辆车在梧州被人打点了ETC，而对方并没有租车记载，没法联络对方停止登记。他传闻“中国ETC效劳”微信小法式正式上线自助消除车牌占勤奋能，但试着操纵后却发明，在线解绑车牌需求打点人供给手机考证码，“我连对方是谁都不晓得，怎样拿到考证码？”

　　“免费站不昭示免费金额，万一扣错了怎样办？我们不克不及够每天查银行账单一一查对。”车主刘师长教师说，天下并网之前ETC免费都是显现局部金额的，如今反而免费欠亨明，出格是缴费告诉“马后炮”，让人很不顺应，也难以承受。

　　多名车主报告北国早报客户端记者，1月1日，ETC天下并网后，他们不克不及像已往那样在免费站及时看到通行用度，而是要等一两天后，才连续收到银行发来的扣费信息。“偶然几条信息，偶然几十条信息，没有一个总额，你底子不晓得跑一趟到底收了几钱。”出租车司机龙师长教师说。

　　直到1月6日，银行还在给雷密斯发来扣款信息，此时扣费总额曾经积累到了189.46元，比之前翻了一倍。

　　至于车辆“被注册”成绩，该卖力人暗示，有比力多的缘故原由。假如需求登记，倡议车主向捷通客服或网点反应，捷通也会要跟原注册者停止相同，确认对方能否不知情或注册错了。假如肯定有错南宁市商圈散布，需求在10个事情日内停止解绑、修正车牌，过期不处置的话背景才会强迫登记。

　　吴师长教师说，一些客户屡次找到其时打点ETC的银行请求登记，银行均暗示临时不克不及解绑，缘故原由也未见告客户。

　　▲出租车司机龙师长教师跑一趟高速会收到许多条扣费信息，起码的一笔是0.22元，让人完整摸不着思维南宁市商圈散布。

　　在南宁事情的雷密斯常常驾车回故乡武宣，为此她特地办了一张银行卡用于ETC扣费。除夕当天，她从南宁开车回武宣，进站和出站时却没看到显现屏上的缴费信息，“平常城市显现过盘费是几钱的。”

　　该卖力人还向记者流露，针对ETC免费体系并网运转后呈现的一系列成绩，自治区交通部分正在研讨处理，克日将召开销息公布会停止回应。

　　记者理解到，针对车辆“被注册”这一成绩，山东、青海等部门省市曾经公布了《展开ETC刊行专项清算事情的告诉》，请求展开ETC事情的自查并清算虚伪刊行征象，但另有许多车主因被“抢占”，至今没法打点ETC。

　　吴师长教师是南宁一家租车公司的卖力人，有10多辆车被客户或生疏人打点了ETC。从2019年12月起南宁市商圈散布，他就想登记、解绑本来的ETC，用公司的名义从头打点，却发明并不是易事，“联络到了客户，对方都情愿辅佐登记，但走了一圈下来，发明没有处理法子。”

　　本年天下高速公路打消省界免费站，ETC免费体系并网运转南宁货运中间官网南宁市商圈散布，此中一个主要的目标就是减轻制止高速公路拥堵征象。不外，“撤站并网”后，车主对ETC辨认不了车牌、免费欠亨明、缴费告诉“马后炮”等状况吐槽不竭，另有部门车主反应车牌被莫名打点了ETC、想登记却找不到法子处理等成绩。

　　1月2日起，雷密斯开端不竭收到银行发来的流水信息——接下来5天里，银行一共发来了29笔扣款记载！雷密斯说，从南宁到武宣的高速公路通行费大要是90元，如今却被拆分红了数十笔，最小的一笔仅为1.3元，她不晓得为什么会如许收取。

　　雷密斯打德律风到银行征询，对方称这是按照ETC运营公司的消耗记载停止扣款，让她找广西捷通高速科技有限公司（以下简称捷通公司）处置。更使人无法的是，捷通公司的事情职员也没能查清那里出了成绩。

　　除看不懂扣费信息，另有很多车主暗示被多免费了。“1月9日，我从智慧到南宁东，原来该当10元的过盘费，如今被扣了40多元。”莫师长教师说，他客岁6月打点了ETC南宁市商圈散布，从10月开端发明有被多扣费的状况，单是11月就被多扣费7次，而事情职员却没法解答他的疑问。

　　“担忧他们持续乱扣款，我只好把银行卡里的钱转出来。”雷密斯说南宁货运中间官网，针对此次遭受，她发了一条伴侣圈南宁货运中间官网，很多伴侣纷繁留言，称有碰到不异的状况。

　　1月10日上午11时许，在南宁三祺广场的捷通公司停业网点，30多名前来征询ETC成绩的车主正在列队取号，而此时排号数已到了126号。

　　“分段扣费是天下‘一盘棋’，我们也没法改动，做到最初出口时显现团体免费金额。”该卖力人说，这个成绩需求下级同一对体系停止优化，才气处理。