全长482公里、时速350km的贵南高铁有新动态了！| 《大嘴说交通》关注

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全长482公里的贵南高铁，是广西首条设计时速350km的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。今天上午（7月20日）贵南高铁引入南宁枢纽工程首片T梁架设成功，该工程正式由线下施工转入线上铺架施工阶段，为贵南高铁早日开通奠定坚实基础。

当天上午，在贵南高铁客车下行联络线凤岭特大桥施工现场，施工作业人员早早到位，架梁施工各环节准备就绪。随着现场总指挥一声令下，架桥机缓缓将T梁起吊，再推送到指定位置。经过20多分钟的紧张作业，T梁稳稳架设在桥墩上，为后续施工创造有利条件。

南宁铁路工程建设指挥部副指挥长 陈袁东

贵南高铁是广西首条设计时速350km的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，引入南宁枢纽工程通过联络线接入南宁站、南宁东站，为贵南高铁全线开通提供先决条件。

贵南高铁引入南宁枢纽相关工程包括新建贵南正线5.611千米，新建贵南客车联络线4.305千米，新建南钦上行客车联络线1.242千米，改建柳南右线2.795千米，南宁东站咽喉改造，新建南宁第二动车运用所等项目。其中接入南宁的凤岭特大桥架梁施工中，施工方采取“先架后铺”的方式进行施工，有效提高施工效率。

中铁五局贵南铁路铺架工程现场负责人 赵汉齐

贵南高铁引入南宁枢纽工程施工难度较大，技术要求高。我们与南宁铁路建设工程建设指挥部加强沟通、协调，制定重难点工程、工序专项施工方案，确保各项施工有序推进。

据了解，贵南高铁线路全长482公里，全线预计将在2023年底建成通车。截至目前，贵南高铁广西段路基土石方工程完成设计总量的85％，桥梁工程完成设计总量的80％，隧道工程完成设计总量的76％。

南宁铁路工程建设指挥部副指挥长 陈袁东

项目建成后，将与成贵、渝黔高铁等共同构成川渝黔地区与南宁、北部湾、及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道,对进一步扩大壮乡首府乃至广西动车开行规模，适应区域国民经济发展的要求，满足人民群众出行需求具有重要意义。

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