城市交通“绣花”功：车道抠出安全岛 自行车有专用绿灯

　　车道里“抠”出安全岛 为自行车设专用绿灯 从“机动车优先”到“行人优先”

　　这些路段交通管理用上“绣花”功

　　磁器口安全岛，让行人及非机动车有了安全的出行环境。本报记者 甘南摄

　　本报记者 安然

　　沿人行横道横穿70米宽的两广路，需要多长时间？记者实测：正常步速下，48至56秒。给行人的绿灯时间是多长？1分钟。家住磁器口路口东北角新景家园的沈大妈说，以前走到路口，就算是绿灯，也不敢迈步，得等到下一次绿灯，“否则过不去，刚走到一半，就变灯了！”

　　如今，这种看见绿灯也不敢过的窘境不会出现了：在今年的道路改造施工中，每一条临近路口的机动车道都被收窄，腾挪出的空间成为一处足够宽敞、由水泥浇筑的安全岛。

　　“健全精治共治法治的城市管理体制机制”，一句宏观指导原则，在城市交通领域正在被主管部门落实为“从机动车优先到行人优先”的转变。若是从高空俯瞰，以磁器口路口为交会点，东西向的两广路、南北向的崇文门内、崇文门外大街上，诸多路口均经过了“绣花”般的特殊改造。路口车速慢了，行人安全了，个别路口，自行车有专属分流车道和通行时间了