南宁旅游攻略三日游南广铁开通 旅游财产获“盈利
材料显示，青秀山位于南宁市核心，坐落在蜿蜒流淌的邕江干，规划面积13.54平方公里，焦点景区面积6.43平方公里，雷同于广州的白云山、肇庆的七星岩，被称作“城市绿肺”、“绿城翡翠，壮乡凤凰”，是南宁市最靓丽的城市手刺之一。
西江日报记者 刘小洪 练习生 李迷
而作为起点的南宁，也在考虑组建旅游联盟。南宁市旅游成长委市场推进科科长李宁暗示，打算策动沿线城市，组建南广高铁旅游联盟，互为客源地和目标地，深挖沿线旅游资本和客源，实现抱团成长。
南宁市区有4趟公交车到青秀山，但景区入口前正在修，给旅客带来一些未便。进入景区，林木翠绿，空气清爽，因为不是节假日，景区里的旅客并不多。
南宁作为广西壮族自治区的首府，号称“中国绿都”，具有优良的生态和旅游资本，全市有多个国度4景区，位于城区东部的青秀山景区方才晋升为5景区。客岁，南宁市欢迎旅客总数达到5800多万人次，此中广东旅客约占10.29%，约600万人次，是南宁旅游的第一大区外客源。
高铁大大缩短了城市与城市之间的时空距离，在带来庞大机缘的同时，也带了不小的挑战。动车呼啸而过，满载的人流、物流、资金流、消息流可能仅在沿线站点颠末，却并未对本地发生效益，这就是“过道效应”。梧州、肇庆等两头城市，都面对着若何应对“过道效益”的问题，都不约而同地把组建联盟抱团合作作为应对之道。
日前，采访组来到青秀山旅游区采访，一探南宁市最出名的景区。其时，青秀山仍是4景区，票价20元，国度旅游局11月28日发布通知布告，核准青秀山旅游区晋升为国度5旅游景区，这也是南宁第一个5景区。
目前开通的南广铁广西段，让梧州旅游尝到了高铁“盈利”。以2014年“五一”假期为例，梧州累计欢迎旅客总人数43.80万人次，同比增加35.60%，旅游总收入达1.51亿元，同比增加33.12%。
这几年，梧州的旅游紧紧与肇庆在一路，开展密符合作。在高铁时代，如许的抱团将愈加慎密。梧州市旅游成长委主任黎健锋认为，高铁开通后，旅游产物和旅游体例会发生改变,梧州与肇庆合作的空间很大，打“两广”牌很有前景。两地要加强结合，把两地旅游开辟好，在高铁产物和旅游营销方面进行密符合作。肇庆市旅游局局长张丽文暗示，成长旅游不克不及靠一个城市单打独斗，需要区域结合，阐扬各自的资本劣势，实现合作共赢。
目前，梧州也在不竭加大宣传力度，重点在高铁沿线城市进行宣传，出格是南宁市，在南宁公交、火车站等平台投放告白，组织南宁专场推介会。在线产物上，以美食、长命摄生、休闲度假为主线设想线产物，并进行细分。同时，梧州也制定了优惠政策，如持高铁票入景区、住酒店均能够获得优惠。组建联盟应对高铁“过道效应”
李宁暗示，依托优良的生态资本，南宁主打休闲旅游牌，推出十大旅游线，制造“快旅慢游”的模式，为旅客供给便利的办事。为驱逐高铁全线开通，南宁旅游委正在制定一系列方案，打算冠名一列“南宁旅游号”动车，在车身、座椅、显示屏等处所全方位宣传南宁的旅游资本。旅游委还打算率领南宁旅游企业到沿线城市做旅游促销宣传，开展“局长带你游”等勾当，让县(区)旅游部分担任人带旅客旅游。
南宁市旅游成长委市场推进科科长李宁说：“南广铁全线开通是南宁旅游成长的新机缘，估计广东旅客所占的比例还会上升，因而南宁将市场开辟的重点也放在广东，做珠三角后花圃。”
当然，“高铁游”的宣传推介少不了促销手段来回馈旅客。李宁暗示，高铁开通当天起，持高铁票和广东身份证来南宁旅游，景区门票享受特价，第一天1元，第二天2元，以此类推，持续10天;当天还将开通南宁至上林县的旅游专线，大巴车间接开到南宁东站驱逐旅客;从本年起，对旅游两个景区以上的旅客励30元，估计这一返利将达到数百万元。
友情长廊的尽头是占地150亩的中国——东盟友情园，画师在园内的树木上连系树干形态设想良多动物画像，有长颈鹿、大象、蜗牛、七星瓢虫、猴等等，品种繁多、惟妙惟肖，足见景区的存心。旅客们围着树木一个一个转，不断奖饰画师的奇特创意，并与动物画像合影留念。友情园的北侧是陆地拓展竞技乐土，设置了良多户外拓展项目，提高了景区的互动参与性。旅客们纷纷上去一展身手，玩得十分高兴。南宁市民丁先生暗示，他跟儿子很喜好这个拓展项目，每隔一段时间城市来玩一下，能够促进父子豪情，培育儿子的勇气。
南宁旅游定位珠三角后花圃
【景区体验】
与肇庆相邻的梧州，也在思虑若何做好高铁这篇大文章。梧州市旅游成长委市场推进科科长莫卓昕说：“比‘高峻上’，我们比不外广州、南宁，那么，我们就比‘土’、比‘慢’。”他暗示，梧州有很多特色的生态美食和多个长命之乡，将主打“美食牌”和“长命牌”。
为此，梧州市旅游成长委与肇庆市旅游局签定粤桂旅游合作框架和谈，配合开辟“一程多站”、劣势互补的旅游线。目前，已构成梧州—肇庆二日游、梧州—肇庆—珠海三日游、梧州—肇庆—广州三日游、梧州-肇庆封开大旺海鹰一日游、梧州-封开龙山景区一日游等旅游线。
青秀山：小创意留下好印象
“高铁时代”让出行愈加便利快速，首当其冲获益的就是旅游财产。南广铁沿线的南宁、梧州等城市，均已体验到高铁给旅游带来的“盈利”，正敞抱驱逐全线开通后复杂的广东客源。
这让梧州旅游部分对全线开通愈加充满等候。梧州市旅游成长委主任黎健锋认为，广东是很大的市场，梧州的机缘很大，高铁开通后，能够把一些有时间、消费能力强的广东中老年群体出来，吸引他们到梧州旅游。梧州讲的言语，吃的工具都是与广东是相通的，但又有广西特色，对广东旅客仍是有必然的吸引力。
走了几分钟，就到了友情长廊。该长廊长618米，模仿广西侗族风雨桥特色，连系岭南园林建筑气概而建，廊体不消一钉一铆。长廊集桥、廊、亭、楼于一体，既成景点景观，也是休憩场合，吊挂了展现东盟的国旗和具有代表性的建筑、服饰、饮食等图片材料。
梧州主打美食和长命牌
因为时间无限，采访组只走了景区约三分之一面积，还有良多景点没有看到，但大师对该景区赐与分歧好评，认为景区天然风光好、设备完美，有得看有得玩，常好的休闲场合。
高铁开通给南宁带来的另一个机缘就是，南宁很有可能成为东盟出境旅游核心。李宁说：“南宁目前有18条到东南亚的国际航路，从南宁出发到东友邦家的机票大大都时候都比其他地便利宜。高铁开通后能够实现高铁和航空的对接，旅客坐高铁到南宁，再从南宁坐飞机，并且南宁有一些到东盟的旅游线价钱低到你不敢相信，对外埠旅客仍是有很强的吸引力。”
南宁作为广西壮族自治区的首府，号称“中国绿都”，具有优良的生态和旅游资本，全市有多个国度4景区，位于城区东部的青秀山景区方才晋升为5景区。客岁，南宁市欢迎旅客总数达到5800多万人次，此中广东旅客约占10.29%，约600万人次，是南宁旅游的第一大区外客源。
