南宁旅游团电话南宁旅行社抢滩钦北防市场(图

“南宁旅行社在北海抢走了至少40%的客源。”李晓介绍，首先表现在地接上，过去本地旅行社的优势可能更明显一些，外地旅行社需要地接，但由于目前北海对旅游车辆没有，和景区对当地旅行社缺乏，所以南宁旅行社拿到的本地景点和其他优惠，与本地旅行社基本一致，就价格上而言，北海本地旅行社失去了优势。其次在组团上，南宁是首府，无论是人口数量还是经济体量都比北海大很多，组团能力更强。北海有些旅行团人数不够，只好和南宁的旅行社合作组团。“有的旅行团中，他们直接从钦北防拉过去的客人超过3成”。

“说到竞争，由于两个地方的侧重点不同，各自的优势也不一样。我们有产品优势，钦北防有客源优势，我们要将影响力扩展到钦北防，除了开设分社外，更应该积极和当地旅行社合作，提供优势的产品。可能现阶段我们的综合优势会更大一些，而一旦边境游开通，我们也要去谋求与当地旅行社的合作。资源结合、优势互补是未来的一个方向。”南宁中国国际旅行社导游小陈说。

“价格因素对于竞争而言是一个很重要的表现形式，钦北防制造旅游产品的能力弱，在价格上就会受制于人。”李晓说。

现象 钦北防旅行社被南宁“抢客”

作者：李杨

钦州某旅行社客服陈小姐告诉记者，南宁一些旅行社的报价之所以更低，是因为其团费中没有包含北海与南宁之间的往返费用。她表示，“现在多数旅行社都在各个方面压低价格吸引客户，而直观的价格确实是吸引客人的第一要素。因为南宁的航班多、航线密，我们有些团也是从南宁出发的，但我们的组团价格中会包含往返南宁的价格，所以报价看起来相对较高，而实际上是差不多的”。

北海某本地论坛上，南宁一家旅行社的广告十分醒目，点开广告可直接连接到其天猫旗舰店，店内共有200多种签证服务和旅游产品。像这样在钦北防三地打广告的旅行社不在少数，还有更多南宁旅行社则是将分社开到钦北防，落地抢客。

应对 优势互补资源结合

凭借国际空港及广西首府的地缘优势，以及高铁直达钦北防的“”，南宁旅行社近期纷纷抢滩钦北防，与当地旅行社竞争揽客。业内人士认为，面对冲击，钦北防旅行社除了谋求与南宁旅行社的合作外，还应紧密联合“抱团取暖”。据南国早报记者观察两地旅行社的“相处模式”，价格竞争将被逐渐弱化，资源共享成未来发展方向

李晓则认为，钦北防的旅行社要改变在竞争中的不利局面，除了积极与南宁旅行社合作外，还需要本地联合起来“抱团取暖”。“现在仍是散沙一盘，没有一家特别强大的领头羊旅行社，也没有真正有实力的旅行社联合机构。”李晓认为，单打独斗不仅会导致更多的旅游乱象出现，也会在“窝里斗”中折损自身的力量。内外都要联合，当地旅行社才能得到更好地发展。

“虽然存在竞争，但双方在总体趋势上应该是资源和优势互补的合作。”李美嘉坦言，为了避免价格战，行业通常会有一个标准，除了约束一些旅行社恶意提价之外，还南宁直接揽客的价格不会低于代理商的价格，从而代理商的利润空间。

北海凤凰国际旅行社总经理李晓，从5年前就开始感觉到南宁旅行社“来势汹汹”，现在这种感觉更加明显。

分析 组团能力和地接优势减弱

旅游市场竞争激烈。 姜梅订图

北海市民李小姐曾经与上述做广告的南宁旅行社的客服交流过，客服向她透露，有不少北海的游客都是通过他们旅行社报名的，因为在价格和产品上存在一些优势。“如从南宁去云南的双飞6日游的价格，这家旅行社的报价是1580元，北海和钦州部分旅行社则为1880元，但钦北防的游客必须自己前往南宁与当地旅行团汇合。”李小姐经过权衡，最终选择了南宁的旅行社，“虽然要自己去南宁比较不便，但总体而言价格较便宜，我们也更相信南宁大型旅行社的实力。而且他们承诺若北海游客超过10人，可以组团来接”。

“虽说是底价，但价格仍然是制约北部湾旅行社发展的硬伤。”旅业资深人士杨女士担忧地说，就双方合作组团而言，有可能南宁这边的底价是1000元，而卖给钦北防当地旅行社是1100元，如此一来，双方并非站在同一条起跑线上，后者显然没有优势，利润空间受限。

南国早报见习记者 李杨

在出境游上，南宁旅行社更是占据绝对优势。南宁美嘉国际旅行社总经理李美嘉分析，北海机场国际航线和航班太少，所以出境游一般还是从南宁出发。“出境游和出省游上，南宁这边拥有交通枢纽优势，这一点钦北防竞争不过。但我们也要争取钦北防这块市场，所以现在基本上是‘批发’的模式，即我们旅行社主要做产品，底价分包给钦北防的旅行社，由他们招人上来”。