南宁时空网旅游高铁打通南宁“经脉”旅游业迎新机

一方面是增加市场机遇，强化集散功能。高铁的同城效应使邻近旅游城市连成一体，不仅推动南宁市与周边武鸣、上林、横县等县域进行旅游资源整合，而且也打开了广东、云南、贵州、湖南、湖北等省的客源地市场，使得南宁成为各大旅游区之间、国内与东南亚之间重要的中转枢纽和旅游集散中心地。

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上林坐拥宝山，但交通基础设施建设滞后，严重制约了上林特色旅游业发展。完善基础设施，是上林县当前乃至今后一段时期的重要任务。主要是加快推进“马上来”（马山-上林-来宾）高速公，以及县城至高速公出口（西燕云灵互通）二级公的建设，开工建设上林-武鸣二级公、古零-迁江二级公（上林段），争取将大丰-巷贤-宾阳纳入南宁五塘-昆仑关-宾阳城市大道网规划建设，加快旅游交通道建设，争取将西燕至大明山天坪公列入环大明山旅游项目规划建设，形成以高速公为主干、二级公为骨架的旅游交通网格局。

加快创建旅游名县，上林县必须紧紧围绕“六个必须抓”确保目标任务完成：一是必须抓“准”转变作风。努力打造一支作风优良、本领过硬、敢想敢干、敢于创新、敢于承担责任的干部队伍。二是必须抓“狠”强化执行力。“以项目论英雄，看成效比高低”。三是必须抓“快”提速赶超。要有不甘人后的勇气、“跳起来摘桃子”的，大开绿灯，全力推进重大项目的建设。四是必须抓“稳”和谐稳定。四家班子带头搞好团结，改善民生，把让人民群众过上好日子放在首要。五是必须抓“责”落实责任，严格问责。六是必须抓“廉”廉洁从政。对“零”，有贪必反，有腐必惩，有案必查，营造廉洁高效的发展。

“一小时经济圈” 激活环弄拉生态旅游区

一业兴则百业旺。上林抢抓发展机遇，生态立县、旅游兴县、工业强县的发展战略，将生态优势变成产业优势，把上林打造成为区内一流、国内知名的旅游名县。丰富的旅游资源是上林最大的特色和优势。投资超100亿元的“三湖一寨”（龙母湖、金莲湖、云里湖和鼓鸣寨）旅游项目支撑着旅游名县的创建，同时加快推进龙母文化遗址、东红湿地公园、徐霞客公园、唐城唐碑遗址等一批文化旅游项目、规划、开发和建设。

南宁旅游新时空

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今年工作报告中提出，我区将以南宁为中心，建设“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达广西周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。作为区域中心城市和重要的旅游集散地，首府南宁应如何抢抓机遇，找准旅游定位，高铁时代的需要？“”期间，上林县、马山县、兴宁区等县区代表不约而同地聚焦县郊农业生态旅游。

1 【展望未来】

南宁市兴宁区区长高虹如是说

在兴宁区城市主干道昆仑大道，集中了南宁市最多的乡村旅游景点，发展近郊生态农业旅游、打造现代生态都市田园的优势得天独厚，如乡村大世界、十里花卉长廊、嘉和城温泉谷、凤凰谷等。其中，乡村大世界被评为南宁市首家自治区五星级乡村旅游区。位于昆仑大道以北、兴宁区三塘镇西北部的“十里花卉长廊”是南宁市统筹城乡的重点区域，以建设“国家生态农业旅游创新示范区和国家4旅游景区”为目标，加快南宁市花卉苗木和旅游产业的集聚，着力打造集现代农业、生态旅游、城乡风貌、基层组织建设等多位一体的综合性统筹城乡示范点。

高铁时代

过去，马山县从区位上来说处于南宁末端。近年来，随着交通基础设施不断完善，马山县与南宁市区的直线距离不断缩短，向“一小时经济圈”迈进，为马山县做好旅游开发文章打下了的基础。目前，马山县境内有210国道、314省道、都南高速公以及在建的来宾至马山、马山至平果高速公，自驾车从南宁到马山只需1小时20分。此外，从金城江到南宁的高铁正在开展前期工作，并计划在马山开设车站。一旦高铁开通，马山到南宁只需20多分钟。届时，借道高铁到南宁旅游和中转的游客和市民，有充裕的时间到环弄拉生态旅游圈走一走。

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此外，还计划在昆仑大道打通外环高速和外中环高速的两条连接口，连通四塘镇和五塘镇。通过主干道以及周边道网络的连通，实现三塘片区与铁、公的无缝对接。

南宁市相关负责人表示，为了抓住“高铁时代”给南宁旅游带来的机遇，目前南宁市委、市对旅游业已进行了重新定位，提出要把南宁市打造成具有“壮乡歌海、中国绿城、东盟风情、养生之都”等四大特色的宜游城市。按照这个目标，已制定了从资金到土地等全方位的旅游业发展优惠政策，从打造优质景区景点、特色旅游精品、高星级饭店和特色旅游名县名镇名村四个主要方面入手。

过去，由于交通等基础设施不完善，三塘片区经济社会发展受到较大制约。今年，以对接高铁为契机，兴宁区将积极完善三塘基础设施建设。南宁市第一个综合通枢纽工程南宁火车东站明年将正式运营。为此，兴宁区今年将全力打通三塘与火车东站之间城市道的连通。昆仑大道延伸三塘镇到五塘镇将近17公里的大道今年将全面开工，预计投资17亿元。

“高铁的快速与便捷，使出游更加便捷和常态化。”南宁市旅游部门一位专家分析指出，“高铁时代”的到来，必将在很多方面对旅游业的发展产生深远的影响。

南宁至柳州、桂林、钦州、北海、防城港的高铁开通，南宁至可实现“朝发夕至”；南宁至广州的高铁也将于今年底开通，南宁机场新航站区今年8月将投入使用，这些重大交通基础设施的建成，将打通南宁与周边地区的大动脉，使南宁成正意义上连接西南、中南、华南地区的重要枢纽和我国通往东盟的重要通道。“交通方式决定旅游方式。高铁的开通，激发了人们的出游，必将为南宁的旅游业带来历史性的发展机遇。”一位资深旅游业人士说。

马山县县长杨敏如是说

打响“生态养生”牌 创建旅游名县

农业旅游属于投资比较长、回报比较慢的产业。今年自治区工作报告中，在深化土地管理制度方面提出了城乡建设用地增减挂钩，集体经营性建设用地流转土地只增不转的，这对加快推进城镇化发展，推动农村产业化规模化以及农业、旅游融合发展具有极大促进作用。目前，十里花卉长廊综合旅游项目正积极引进大开发商，希望自治区能在农业生态旅游和农业设地等方面给予政策指导。

上林县山清水秀，旅游资源丰富，拥有“中国长寿之乡”、国家生态示范区、“徐霞客最眷恋的地方”、南宁的“后花园”等诸多靓丽名片；根据专家检测，这里的负氧离子含量高于一般城市的3000倍以上上林县凭借着独特的生态优势和旅游资源，去年成功列入首批广西20个特色旅游名县创建单位之一。

兴宁区作为南宁市的老城区，现代商贸服务业优势明显，城区社会消费品零售总额多年来领跑全市。去年，通过挖掘“老城区新文化”品牌和“时尚兴宁休闲乐园”旅游品牌，兴宁区共接待游客1013万人次，旅游总收入首次突破10亿元大关。

另一方面将促使市场细分，加速产品更新。高铁迎合了商务人士出行工作的需要，进而带动了商务旅游和会展旅游的发展；不仅如此，在高铁引领之下不同需求的游客从各地涌入，旅游市场细分程度也越来越高，有助于南宁市构建和更新有针对性的旅游产品体系。

对接东站 打造现代生态都市田园

连日的采访中，旅游界人士纷纷表示，南宁市应该转变旅游业发展思，主动对接珠三角、云贵高原和东盟的旅游市场，积极开发会展商务、康体养生度假、民俗文化体验、文化美食休闲、都市娱乐等旅游产品，加强旅游信息资讯传递，精心打造旅游黄金线，完善旅游服务配套，使南宁成为大区域旅游体系中的重要旅游集散中心。

南宁市对上林的定位是充分发挥生态优势，抓好旅游名县创建，打响“生态养生”旅游品牌，抓好生态特色种养业，建设一批特色产业带、优势农产品和标准化示范区。今年上林将着力抓好旅游配套服务工作，鼓励民间资本投入吃、住、行、游、购、娱等旅游配套设施建设，注重特色旅游商品培育开发，加快开发有机米、长寿水、养生茶、八角等一批独具上林特色的旅游产品。挖掘少数民族饮食文化，开发一批具有本地特色的风味食品、绿色食品和保健食品。

2 【引导】

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经过多年的市场培育，马山旅游文化美食节已经声名远播，三声部民歌、打扁担等民俗表演被列入自治区非物质文化遗产，还被国家授予“中鼓之乡”的称号。此外，马山地处“长寿带”上，与巴马、凤山的喀斯特地形地貌一脉相承，共饮一江红水河，共享清新空气。马山县长寿老人所占比例很高，其中百岁以上老人占全县人口的万分之十四，远远超过我国目前对长寿之乡的评判标准，为此马山正积极申报中国长寿之乡。今年起，环弄拉自然区生态旅游区将正式开门迎客，该旅游区以弄拉自治区级自然区为核心，范围涉及白山、古零、古寨、加方等4个乡镇近40个行政村（社区），总面积100多万亩，汇聚自然风光、瑶乡风情、金银花种植及丰富多彩的黑山羊文化，自治区旅游部门评选的多家星级农家乐也落户其中。

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今年，南宁市委提出要高标准开发旅游资源，规划建设一批高档旅游项目，以此来提升旅游业层次。马山县将环弄拉生态旅游区建设为重点，把生态旅游与农业有机结合，按照我区展示时尚生活的目标修编完善旅游发展总规划，吸引更多客商来投资旅游项目，打造以高端度假型农业开发、农耕体验、休闲观光、运动养生、民族文化运动展示为主的旅游目的地，从而推动县域经济的发展。