江上开轮渡、大桥装电梯、空中有索道……立体交通彰显山水城市魅力

▲2号线列车行驶在渝中区黄花园大桥附近。江河、陆上、空中、地下多层次的交通设施，构成了重庆的“立体交通”。

▲渝万高铁开通后，旅客出行更方便。

▲海拔1771米的重庆巫山机场通航。

▲重庆长江索道。

▲车辆穿梭在重庆黄桷湾立交桥上。

“坐在船上，仿佛回到了小时候。但看岸上的高楼，又能感受这座城市的日新月异。此情此景，令人心旷神怡！”2019年1月23日，大竹林至朝天门开通观光轮渡，家住沙坪坝的张国斌特意来感受“怀旧游”。

轮渡，老重庆人称之为“过河船”，曾经是多少重庆人心头的一抹回忆。近年来，随着江上大桥越建越多，轮渡也渐渐销声匿迹。

2019年，方便市民和游客出行、观光。我市新增了观光轮渡，分别是朝天门至弹子石、大竹林至朝天门两条航线。航线开通后，立即引发了一波“怀旧游”。2019年春节期间，仅大竹林至朝天门一条航线，日载游客就近4000人次。

而这，只是重庆完善立体交通体系的一个缩影。

2019年9月24日，江北区举行2019年下半年重点项目集中开工仪式，其中就包括给朝天门长江大桥加装垂直升降梯。

给长江大桥加电梯，这还是“桥都”重庆从未有过的创新之举。电梯加装在朝天门大桥的南北两端，每端两部。如此一来，不仅更方便两岸市民出行，在北滨路、南滨路观光的游客，赏景也更加便利。

“电梯安装完后，桥上桥下美景连成一片，周边都是打卡热点。”家住弹子石附近的市民蒋丽表示，周末在弹子石老街逛完后，坐电梯就可到南北滨江路上晒晒太阳，来一次休闲游。

除了垂直升降梯，还有空中的变化