7月车市淡 车商嗷嗷叫 现在买车也不亏

　　7月车市淡 车商嗷嗷叫 现在买车也不亏

　　文/图 羊城晚报记者 刘佳宁

　　7月是车市淡季，今年的车市更是如此。除了在5月、6月因市场大促提前释放了部分消费力外，7月车市的淡，还包括整体优惠减少、新车上新有限等因素影响。但车商或者销售人员在面对记者时却表示，正因为7月是淡季，所以优惠会更多，消费者更值得在此时出手买车。那么，错过了6月的大促，现在真的适合出手吗？

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　　车市遭遇冷7月

　　记者日前走访了包括上汽通用别克、沃尔沃、一汽马自达、奥迪等品牌的经销商门店，7月有多淡？几乎所有销售人员都表示，7月的销量实在太低了！有销售人员告诉记者，眼下都来到7月的尾巴了，但至今也才签出两三张单子，这在前几个月是不可想象的。也有门店经理表示，与6月相比，7月的销量恐怕要“腰斩”。

　　在工作日的上午，记者走访的多家4S店看到，基本上店内较为冷清，偶有一两位顾客进店看车，销售人员李先生说，虽然店内在售车辆早在去年11月就全部升级为国六车型，但为了挽留顾客，所以哪怕在6月之后都不敢把优惠上调，目前仍是保持之前的优惠力度，同时，由于7月行情冷淡，店头还推出了包括赠送三年保养、按揭服务费补贴、综合服务费补贴、数千元代金券等优惠。某合资品牌汽车销售陈先生表示：“现在买车肯定适合，因为现在是淡季，很难开出单子，为了吸引用户，优惠自然会多一些，到了9月黄金周车市比较热，卖车不愁时优惠也就少了。”

　　话虽如此，但记者了解到，相比6月，有些优惠还是出现了收缩。例如在别克某4S店了解到，6月时厂家给出的置换补贴还高达10000元，但到了7月就收缩到8000元，在奥迪某专卖店也出现这一情况，除置换补贴减少外，某些保养服务赠送也随之取消。

　　购车别忘还有置换补贴

　　上述提到的置换补贴，是指车主将自己的旧车出售后换购新车，厂家对消费者进行现金补贴。这是购车时消费者可获得的一种优惠之一。而且这一优惠是由厂家直接给到消费者的，并非由商家给出，所以，在跟商家达成最终的购车价格后，还能叠加享受这一补贴。但不少消费者对该补贴并不了解。记者了解到，所谓置换补贴，往往会分为同品牌置换及其他品牌置换。两者的补贴价格会有差异。例如一汽马自达和沃尔沃等品牌，如果消费者提供同品牌旧车进行置换，获得的补贴要高于其他品牌车型。市场人士说，此举是希望增加用户对品牌的黏度，避免出现顾客流失。也有车商会将所有优惠统一打包给予消费者，例如一汽马自达的销售人员表示，目前阿特兹的优惠大约在4万元左右，这其中就包括厂家置换补贴。

　　消费者在通过旧车置换时，不妨选择同品牌车型，当然，这也要视乎厂家置换补贴的力度是否有吸引力。某些品牌的置换补贴只有两三千元，相比某些品牌提供上万元的置换补贴而言就显得微不足道了。以别克GL8低配车型为例，目前终端车价约在250000元左右。消费者购车时还能在商家优惠上叠加8000元补贴，最终车价就会相应降低。

　　在选择置换购车时，消费者要向经销商了解清楚置换补贴获得的条件以及方式。厂家方面为了避免出现有“骗补”现象，因此包括旧车的各种凭证、车主信息等均要提供。

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　　想要优惠

　　不妨多问两句

　　如今的车市是买方市场，销售商想方设法希望留住潜在客户，所以，消费者在购车时除了多跑几家同品牌4S店进行横向比价外，在选定4S店后，在争取包括车价优惠、厂家置换补贴等优惠外，不妨多问两句，说不定还能争取到一些额外的优惠。例如不少商家面向教师、公务员、医生等特定职业，往往会有两三千元的优惠，又比如针对银行、大型企业等大客户，也有相应的大客户优惠，这些优惠虽然总金额不高，但蚊子再小也是肉，哪怕你并非特定人群，大几率下也能让销售人员帮你争取到这一优惠政策。

　　另外，不少4S店卖车时会捆绑首保销售，这一点基本很难避免，但车主可以有针对性选择保险项目，而且购买大而全的全包保险，一来有些项目平时用不上，二来也能节省一笔小费用。再比如对于贷款购车的用户来说，三五千元的贷款服务费是逃不掉的支出，但可以尝试压一下价格，说不定一千元又省出来了。就这么一来一往，说不定能省出大半年的油钱。