南宁市航洋国际城重新认识 南宁门户——凤岭北

业主代表齐聚一堂,共话凤岭北发展（本报记者 梁枫 摄）

2014年9月17日，《南宁市凤岭北片区控制性详细规划修编（含重点地段地下空间）》获南宁市人民批复。该规划片区总体功能定位为：以居住为主，以综合交通、国际商务会议、国际文化展示为辅，配套文化教育、休闲娱乐等功能的城市形象新区。

凤岭北，东至现状高速公东环，南至民族大道，西至竹溪大道，北至长虹（长堽东延长线）、虹桥及现状高速公东环围合区域，总规划用地面积约21.67平方公里。

联通钦北防，比肩国际大都市，是近年南宁的建设目标。而东部区域，正是对接泛北部湾城市的第一区域，高速铁、高速公、地铁的连接让这里成为南宁最快实现国际大都市的区域。

编者按

围绕着凤岭北新区的交通枢纽，凤岭北新中心商业版图又将如何呈现？南宁火车东站自身商业、城市综合体配套、住宅林立间的社区商业又将各自扮演怎样的角色？医院、学校等配套设施的完善，在徐徐打开的城市门户中，凤岭北将带给这座城市什么？从今日起，本报推出“从凤岭北出发”系列报道，让成为凤岭北最早一批“居民”的我们，和大家一起体验凤岭北的多元魅力。

这正是我们眼中所希冀的凤岭北的未来。

对接北部湾城市，凤岭北的南宁火车东站显然是接触南宁东大门的第一站。从诞生开始，地铁1号、7号线，城际高铁，快速公交等立体交通在此形成大交通枢纽中心每年通过这里来到南宁的巨大人流，汇聚于此。面对未来融交通换乘、居住、旅游、购物、休闲、娱乐、商务等各种功能于一体的城市第一门户，按照计划，凤岭北将是广西首个拥有高端综合交通枢纽的区域，将是南宁乃至广西重要综合交通枢纽中心，至2020年，将有3300万人次汇聚在凤岭北，巨大商机将在此停驻。

南宁火车东站开发办、南宁轨道公司、南宁二中等学校负责人、片区开发商、