昌平线南延、13号线缩短发车间隔昌平的小伙伴们有福啦！间隔号
据市重大办总工程师杨广武杨广武透露，昌平线南延，此前做过好几版的方案，现在来看，昌平线南延的终点基本上是在蓟门桥附近，将来可能会把9号线延过来。
2.27日下午，市十四届四次会议召开“缓解交通拥堵”专题发布会。从发布会上传来消息:地铁昌平线将南延至蓟门桥附近，今后有望与9号线连通。
1.市十四届第四次会议上，市代表、地铁运营公司董事长谢正光介绍，本市最早建设的地铁中，13号线正在研究升级，最小发车间隔有望进一步得到缩短。
地铁昌平线拟南延蓟门桥，或与9号线握手
此前地铁微博发布信息：昌平线南延工程计划今年开工建设，2020年完工。
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昌平线南延、13号线缩短发车间隔，我大昌平的小伙伴进城之将会更顺畅啦~
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事实上，除了各位小伙伴在早晚高峰感受到的拥挤，地铁运营部门也倍感压力。作为与13号线交接换乘的线昌平线也受到，例如西二旗站接入的恰好是13号线客流最大的龙泽至五道口段，大量乘客由于上不去13号线列车而在西二旗堆积，而昌平线二期自2015年12月26日通车后，客流也继续增加，但由于需要配合13号线的发车间隔，我们大昌平线的发车间隔也不能轻易缩短。
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据市代表、地铁运营公司董事长谢正光介绍，本市最早建设的地铁中，13号线正在研究升级，最小发车间隔有望进一步得到缩短。“13号线的最短发车间隔现在达到了2分45秒，这已经是极限了。”谢正光解释，13号线当初设计的远期发车间隔已经是2分45秒了，客流也已经超过远期规划。而实际上，在地铁规划设计中的远期目标值，常常是运营二三十年后达到的水平。
13号线缩短发车间隔，昌平线或受益
昌平线南延工程将穿越清河、学院地区等多个出行需求较高的区域，最终有望与地铁9号线实现南北“握手”。
近日，关于地铁问题，传来两个好消息，不分享不行。
相关信息来自：《日报》等
如今，让大家期待已久的终于来了~13号线要缩短发车间隔啦！
平平每天工作的时候，经常会收到小伙伴关于昌平线发车间隔是否能缩短的问题，地铁对此给出的回复是由于地铁13号线运力不足，所以，目前无法实现。
西二旗站是地铁昌平线与13号线的换乘站，这一站极大的客流被不少网友戏称为“地铁换乘压力最大的车站”，去年昌平线北延至昌平老城区，客流也继续增加，未来西二旗站的换乘压力将通过南延昌平线来缓解。据市重大办总工程师杨广武杨广武透露，昌平线南延，此前做过好几版的方案，现在来看，昌平线南延的终点基本上是在蓟门桥附近，将来可能会把9号线延过来。
