新能源汽车想大规模驶入寻常百姓家，这四个痛点亟待化解

目前，新能源车在使用便利性、可靠性等方面还赶不上传统燃油车，所以普及程度并不高，究竟什么时候新能源车才能迎来高光时刻呢？不用着急，好在专家已给出了解决路径。

据中国汽研新能源汽车评价规程（CEVE）测评，站在用户的角度，目前新能源车主要面临4大挑战：高速续航衰减、低温续航衰减、涉水后渗水、电池耐用性差。若这4个问题从CEVE新能源汽车评价维度来进行分析，需从安全、能耗、体验这3个维度来进行提升。

CEVE测评数据显示，首先从新能源车安全维度来看，300mm涉水测评中，测评车辆其中的75%涉水后出现乘员舱漏水，50%出现严重积水，25%出现故障。在过度放电测评中，所有测评车辆都出现了再充电跳枪的情况，再充电功率受损的达到了50%，25%在低电量阶段不显示剩余电量或里程，25%无法继续低速行驶，25%出现持续报警。

敲黑板划重点了，涉水和过度放电作为新能源车在安全维度上的两个重要问题，可以通过提升乘员舱、电气系统的工艺及过度放电下的充电管理策略来进行解决。

其次，从新能源车能耗维度来看，高速工况和低温工况续航衰减、能耗率增加最为明显，分别达到了3-4 成和4-5成。专家指出，加强高速工况下的能量管理策略，以及提升电池低温性能，是解决新能源车能耗痛点的两个有效路径。

最后，在新能源车体验维度上，测评从驾驶体验、耐用体验、出行体验三个方面进行了测评。关于驾驶体验，测评车辆普遍低速动力表现优秀，而在高速表现上比较乏力；耐用体验上，行驶1万公里后，电池系统能量普遍有明显衰减现象；出行体验方面，消费者对车辆里程表显示剩余里程“信心较好”，没有因为里程显示误差，导致出行问题的产生。因此专家指出，需通过优化电池系统改善电池的能量衰退，提升耐用性来改善新能源在体验维度上的不足。

解决新能源车痛点问题就好比诊治疑难杂症，只要能够切中命脉对症下药，新能源车市场一定未来可期。