倒车雷达和倒车影像到底哪个更靠谱？

一场突如其来的病毒给这个春节笼上了一层阴影，这场全民“隔离”也随着疫情的发展而越演越烈。但随着复工期的临近，为了避免与更多人接触，驾车成为大家的第一选择。开车多了，倒车这个问题又成了大家比较在意的一个话题。

倒车是个技术活，不但需要有一定的方向感和驾驶技术，还需要一些基础配置辅助，于是倒车雷达与倒车影像到底哪个更实用？这个问题也随之被翻了出来。 那么倒车雷达靠谱还是看上去更高级的倒车影像更胜一筹呢？今天就来和大家聊一聊倒车雷达和倒车影像。

在漫长的汽车发展历史中，倒车一直关注较高的，随着社会发展的进步，导致用车环境不断的变化，倒车雷达以及倒车影像这样的高科技配置就孕育而生。

从时间的先后上来看，倒车雷达要早于倒车影像。因此，我们也能看到，大部分车型中，倒车雷达成为了基础配置，倒车影像则作为更高级配置出现在高配车型中。

倒车雷达

倒车防撞雷达俗称倒车雷达，也叫泊车辅助装置，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。

它就像是我们的耳朵一样，在倒车时，通过超声波传感器计算出探头与被探测到的障碍物的距离，并根据程序设定的警告信号，发出频率不同的刺耳声音，距离越近警告声的发射频率就越快，从而提醒车主应该尽快刹车，保证人车安全。

倒车雷达的传感器或者也可以称之为探头，通常在车尾部的保险杠上，一般是4个，当然有些高配车型前后都配有雷达。目的同样是检测与障碍物之间的距离，并且及时提醒驾驶员与前方障碍物的安全距离。

倒车雷达能够以不同频率的声音，更为直接的提示驾驶员与周围障碍物的安全距离，避免了倒车过程中驾驶员探头查看的困扰。同时保险杠的位置通常较低，加上声波的扩散覆盖，基本上对大部分障碍物起到警示作用。

倒车雷达的缺点

1、依旧存在盲区。倒车雷达确实能够通过声音及时告知驾驶员周围障碍物的安全距离，但雷达却不能让车主看到障碍物的实际情况。后视镜看不到的区域说白了还是只能通过提示声音知道有障碍物，并不能直接看到障碍物的具体位置和情况。这就存在很多不确定性，因此有时候还是得需要车主下车后进行确认。

2、可能存在一定误差。倒车雷达是通过信号来反馈的，我们先不考虑探头被污泥或不小心被其他东西遮挡的情况。它只能探测到在其检测范围内的障碍物，超出范围外存在的安全隐患就很难发现了。像一些体积较小的障碍物，比如铁丝网或者较细的物体时，很可能出现一定的误差，从而导致驾驶员操作失误。

另外，雷达通常都在保险杠上，一些较大的车型，特别SUV车型，保险杠普遍较高，对于一些坑洼或者低于保险杠的障碍物的探测也可能存在一定的误差。

3 、声音刺耳。这个比较简单了，倒车雷达的报警提示声音确实比较刺耳，那种频率下的声音很可能会给一些新手司机带来一定程度上的心里压力。从而导致产生急躁的情绪，对于倒车这个细腻活可不是件好事。

倒车影像

倒车影像是倒车雷达的升级，又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。通过远红外线广角摄像装置安装在车后，然后通过车内的显示屏，就可以清晰可见车后的障碍物。

常见的倒车影像同非常分为两大类，一种是360°全景摄像，另一种是普通型。普通型的通常只有在车尾安装摄像头，只能看到车尾画面，而全景摄像则分别在车尾、车头以及后视镜等位置安装多个摄像头，能够直观的看到整个车身四周的道路状况。

使用起来也非常方便，当挂倒车挡时，倒车影像就会自动开启，车内液晶显示屏就会自动显示车后方或整个车身四周的道路状况。能让驾驶员能够更加直观的看清车辆位置以及周身情况。

相比较倒车雷达而言，倒车影像确实更加直观一些，不但能够看清盲区，还能分辨出后方路况，像之前提到的铁丝网，细柱物体，或者坑洼等都可以表现的更加直观。甚至一些移动的障碍物，比如小猫、小狗等都能清晰可见。

倒车影像的弊端

1、对距离不好判断。虽然能够通过视频实时显示车后方情况，但是画面与现实肉眼可见的距离存在比例上的差别，而且由于大多采用超广角摄像头，影像上可能会出现畸变，这种变形会直接导致对物体的远近距离判断失准。

2、分散注意力。使用倒车影像时，我们的大部分注意力都要集中在屏幕上，这也导致了不会去看车身周围的情况，即便是全景影像也不例外，因为它的成像距离依旧有限，稍微远点的车辆是不会出现在影像中的，所以也可能存在安全隐患。

3、价格较高。倒车影像确实相比较倒车雷达而言有一定的优势，但是价格上也确实要略高，而且像360°全景摄像这些通常只出现在一些较高车型上。普通车型即便是有倒车影像大多只是普通型。

4、容易受干扰。前面说了倒车雷达可能会受到污泥之类的脏东西干扰，而倒车影像则更加容易受到干扰。即便没有脏东西，雨水也会干扰成像，特别雨天，泥泞的雨点非常容易遮挡摄像头。

倒车雷达和倒车影像其实都是辅助倒车的配置， 对于一些驾驶技术过硬的老司机来说可能会更加倾向于倒车雷达。因为他们觉得倒车雷达相对更加稳定实用。而且价格便宜，受外界因素影响较小。再加上自己本身驾驶技术过硬，对于辅助配置需求并不是特别高。

而对于年轻人或一些新手司机来说，就会更加倾向于倒车影像。倒车影像毕竟能够显示更多的盲区，而且一目了然。另外看，看起来科技感更高，年轻人更加容易接受，也能弥补驾驶技术上的不足。

总的来说，两者各有优势，就目前市场现状而言，倒车雷达基本都是标配，稍微好一点的车上虽然可能没有360°全景摄像，但倒车影像也几乎是标配。当然了，大家也要根据自己车辆的实际情况来选择，如果条件允许的话，还是建议两者配合使用，即便影像畸变把握不好距离，还有雷达提示。