人手不够，机器人来凑，智能制造助力重庆车企有序复工

"你好，请出示员工证和防疫通行证。"

26日上午，在长安汽车渝北工厂总装车间门口，看到工人们正排队接受检查。除了出示"两证"，每个人还必须接受体温测量，一切正常方可进厂。虽然正值上班高峰，但大家还是自觉地拉开了排队的间距，目测至少都在2米以上。

这已是长安汽车复工的第14天，但防疫的力度并没有丝毫放松，无论是生产车间，还是行政办公区，口罩成为比工作服普及率还高的"制式装备"。

走进车间，记者并没有看到人头攒动的景象，只零星看到几个工人戴着口罩在来回巡视。是还没有复工吗？可各种机器设备又都在按部就班地运行。原来，这间智慧工厂的主要"劳动力"，竟是多达700台的各式机器人，再加上自动化的传输装置和物流小车，偌大的车间、繁琐的工序，需要人手的地方却并不多。

"这就是智能制造的优势。"据长安汽车渝北工厂相关负责人介绍：目前，该工厂的自动化率达90%以上，比传统汽车制造工厂减少线上操作工人56%。同时，通过应用智慧工厂管理平台，每天采集制造数据23G，多达5000万条，信息化率平均达85%，保证了对设备运行、质量信息的实时、在线监控及预警，从而减少了人员流动聚集、扎堆。"以前只晓得智能化能显著提升生产效率，没想到这次在防疫中竟发挥了关键作用。"

另一家主打智能的汽车工厂