想要安全？雪佛兰科鲁泽用两项数据告诉你，选它准没错！

"哥，我们也复工一段时间了，天天上班挤公交，人好多哦！虽然都带着口罩，但我这心头始终没底啊，想把购车提上日程了，但预算不多，合资小轿车就行，最近看了科鲁泽RS、福克斯、雷凌和领动这四款车，最看重安全性，你给推荐一下呗。"这是小编表妹，一位刚入社会不久的90后上班族在近日发给小编的一则微信"求助信"。

相信绝大部分90后上班族都有如此想法，的确，疫情尚未结束，面对挤得满满当当的公共交通，搁谁心里都没底，于是购得一辆私家车来保障自身安全变为当下刚需，而在预算并不充裕的情况下，合资品牌的入门级轿车就成为他们的首选。当小编看到安全俩字儿时，毫不犹豫的就推荐了科鲁泽RS，为啥？因为人家在安全方面表现得足够硬核。

一身硬功夫保障乘员安全

既然主题是安全，那就不得不提日常用车中可能会遇到的交通事故，这可和驾乘人员的生命安全直接挂钩，车辆碰撞表现优秀与否，第三方权威机构的检测结果是最有力最直观的证明，毕竟数据不会说谎。被誉为国内最严格的汽车碰撞测试标准C-IASI面前，科鲁泽的表现令人信服，其无论是在车内乘员安全指数还是车外行人安全指数方面，均取得最高等级优秀（G）评价，值得一提的是，在正面25%偏置碰撞中，科鲁泽的A柱几乎没有发生变形，充分保障了驾驶舱的完整性；在车顶强度试验中，科鲁泽同样得到优秀（G）评价，或许大家对车顶强度还比较陌生，但它在关键时刻的作用却不容小觑，据美国IIHS的调查结果显示，车顶承受压力强度达到4倍车重时，侧翻事故中的致命伤害会降低50%，而科鲁泽的载荷质量比达到4.36，完全能够满足这一标准。

科鲁泽之所以能够练就这一身硬功夫，和通用汽车高标准用料有着密不可分的关系。科鲁泽全身应用的高强度及以上钢材使用率达到63%；并在关键部位如A柱、B柱、车门防撞梁处采用了强度更高的钢材，能够保证车身在剧烈撞击下依旧保持稳定结构，不得不说，在某些车企"专研"如何减配从而获取更大利润的大环境下，通用汽车能够坚持用好料，可谓厚道至极。

车内健康指数表现优异

经此一"疫"后，大家对车辆安全的认知就不仅是停留在碰撞层面了，同样也关注着呼吸安全，恰好又正值春季，空气中的粉尘和病菌更多，这时车内的健康环境就显得尤为重要，而科鲁泽在这一领域，无疑是力压群雄。

提到车内空气环境，就不能忽视PM2.5空气过滤系统这茬儿，上述四款车型中，只有现代领动不是全系标配PM2.5过滤系统，其余三款车均为全系标配。虽说都配有该系统，但因选材用料不同，其发挥的效果自然也是大相径庭。据了解，科鲁泽所搭载的是纳米级PM2.5空气过滤系统和高效滤芯，它对粒径范围0.3-10微米的颗粒物的吸附能力能够可达99％以上，也就是说驾乘人员在车内呼吸到的空气几乎不带任何杂质。当然，咱也不能仅凭车企一面之词就妄下断言，它究竟有多牛，还得用国内最权威的第三方汽车技术服务机构之一