颜值霸气 空间优秀 静态体验第六代全新福特探险者

前段时间，长安福特正式宣告：全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场！这一消息如同深水炸弹，炸出无数藏在海底的探险者粉丝。在过去的30年中，福特探险者在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，有如此傲人的成绩作和深厚的历史作后盾，也难怪其能俘获众多粉丝。今日小编就来到长安福特工厂一探究竟，看看探险者究竟实力几何。

外观方面，全新第六代福特探险者Explorer的设计灵感来自于游艇：扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车视觉效果充满激流勇进的气势和魄力。

细品其线条，你会发现刚毅锋利的元素随处可见，那股子纯正的美式SUV的味儿从未曾缺席，值得一提的是，全新探险者在维持超高辨识度的同时，还专为中国消费者进行了一系列本土化设计，如更符合中国审美的六边形前格栅，它具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感；车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，让人感觉到更加高端的设计质感。总体来说，全新探险者的外观较为运动霸气，然而又不至于太过浮躁，将年轻与稳重拿捏得恰到好处。

内饰布局上，T字形的中控台造型搭配全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美，日常经常碰到的地方均采用皮质用料，其间穿插着些许带有精致纹理的木料，整体豪华氛围不俗。不得不说，全新探险者很好的洞察到当今中国市场消费者的主流诉求，即豪华之余不失科技。

空间方面的表现绝对算得上全新探险者的一大卖点，身高1.75米中等身材的小编在调整好前排座椅后，来到福特探险者的第二排，第一个感受便是再也不用担心大长腿无处安放的问题，随意的跷二郎腿亦或是来个葛优躺，完全不在话下，几拳几指的传统衡量法在全新探险者面前瞬间失去意义。来到第三排，坐姿虽然无法像第二排这样放肆，但绝对不会有局促感，大家最担心的坐在第三排时，膝盖会顶到二排座椅，在这里小编可以很负责任的告诉大家，不存在的！

接下来便是动力总成环节，全新探险者搭载的是第四代2.3T EcoBoost发动机，高压直喷压力高达250bar，匹配与福特F系列车型和Mustang搭载同系列10速变速器，相较于同级对手搭载的8AT或6AT变速箱，其具有更高的传递效率和更好的燃油经济性。

聊到动力，就不得不提平台。全新探险者开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，前置发动机后轮驱动的布局方式为全新探险者实现了50:50前后轴静态配重比，这让它即使在拥有如此庞大的身躯的同时，也能让驾驶者享受到弯道带来的乐趣。前轮转向，后轮驱动还有一大好处便是在某些极端情况下，前轮不会瞬间增加极大的负荷而导致车辆失控，相对来说车身会更稳定，安全性更高。

静态体验了全新探险者后，不难发现其横豪的产品力，也看得出来这次长安福特是有备而来，可以这么说，全新探险者不仅是长安福特谱系中的旗舰车型，同样也是众多产品中的实力标杆，至于它在今年中旬正式进入市场后会拿出怎样的表现，还需等待时间给出最终答案。