南宁百姓网二手车网约车了！南宁快车司机：可以正大拉客了

网友“再喊话”认为鼓励网约车守法经营，单程总收费低于燃料成本价格的算兼职共享顺风车，但应强调驾、乘风险自负，“单程总价高于燃料成本的算营运经营，应同出租车一样依法够买营运车辆保险、依法缴纳驾驶员社保、六到八年强制报废更新车辆并取得营运许可经营，如此才算公平竞争并乘客和驾驶员长远的权益！”

出租车司机谢女士坦言,她平时也通过网约车平台寻找客源，但是由于巡游车的运营成本比网约车要高，而且费用更高，导致网约车分流了不少巡游车的客源，双方在竞争上显得不太公平，她希望可以在政策上平衡两种车的价格。

南宁市民张先生主要经营二手车生意，闲暇时兼职做快车司机，补贴油费。他告诉记者，这段时间抓非法运营车辆抓得紧，他都不敢到机场和车站接客。知道新规出台他很高兴，他表示以后网约车有了身份，可以正大拉客了，对规范行业也有积极的作用。

网友“论者卢”认为新规带来了许多利好消息，他表示：“终于等来了。行业的变革带来个人的改变。希望能更有前瞻性包容性专业性。”

新规首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确了出租汽车行业定位；同时明确网约车的地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展；鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务。出租车新规的出台引发社会热议，那么司机、乘客、网友的看法又是如何的呢？

广西新闻网南宁7月28日讯（记者黎超）网约车了！这一重磅消息引发网友热议。28日15时，交通运输部、工信部、等七部委共同在国新办举办发布会，介绍《关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》相关情况，新规将从2016年11月1日起实施。

对于新规市民邓先生拍手叫好。他认为一些负面报道把网约车“妖”，这次国家给了网约车一个名分，让网约车和巡游车共同参与市场良性竞争，可以提高出租车行业的服务水平，最后受益的还是老百姓。