高铁加开“夜班车” 铁大调图明日开始实行2016年12月15日南宁新闻夜班车
高铁动卧也加入“新”，首次开行贵阳北至西高铁动卧列车。
“这次调图充分考虑了中等地级城市群众出行需求，突破了以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行模式，将进一步加强普速网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。”该负责人表示。
“高铁的便利已经重塑人们的出行需求。新图安排了傍晚时段和清晨时段100对高铁，主要是以城市短途客运为主，也兼顾了一些长途客运。”该负责人表示，增开的高铁主要集中在京沪、京广、沪昆等高铁线，满足中小城市去往临近大城市的旅客潮汐客流的需求。
据了解，此次调图增加了旅客列车近300对，覆盖了更多三四线城市，高铁也加开了“夜班车”，旅游专列更是月月有。专家表示，这是铁系统从供给侧结构性出发，以更好满足群众出行需求的举措。
此次调图充分利用高铁成网的优势，加大了干线高铁动车组列车开行密度，形成区域性“环线”，进一步放大高铁带来的“同城效应”。
据介绍，伊春、绍兴、聊城、、六盘水等地级城市首次开行了始发终到的直通旅客列车；增开湛江至汕头旅客列车，使广东省最西和最东城市首次实现铁客运的联通。
铁旅游专列运行图的实施，意味着今后广择旅游专列出行出游，如同现在乘坐图定列车一样，可以提前预订和规划。
与此同时，调图后增开的普速旅客列车超100对，为近年来增幅最大的一次。其中，以地市级为主，增开的始发终到普速旅客列车覆盖了更多三四线城市。
旅游专列运行图的调整也是一大亮点，将与铁基本运行图同步实施。实施新的旅游专列运行图后，铁部门开行的旅游专列将从目前的39条增加到69条，满足群众月月有专列，一年四季皆可游的需求。
高铁联网成“环线”
此次调图铁部门还根据客运市场新变化，增开早晚间动车组。
在铁局的管辖内，此次调图增开环形铁几乎串起了省的所有地市，再加上、天津这样的铁枢纽大站，“京津冀环形铁圈”正式形成，大大满足了省各城市间环联互通的需求。
这不仅是历次铁大调图中所没有的，更主要的是以此为标志，将逐步改变以往铁部门开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，为日益火爆的旅游市场和社会高涨的休闲度假现实需求，提供更多出行出游新选项，进而在享受旅游专列火车“慢生活”的同时，实现错峰出行、打造和设计规划个性化、差异化、私人定制式休闲度假新模式成为可能。
新图格局打开后，秦皇岛、、天津、、、、、定州、一下来，凡是有高铁的城市站，就连成了一个自东向南的扇面，辐射范围更广，时间点设置也更符合早出晚归的规律。
同时，充分发挥新线作用，上海铁局南京站铁复线电气化一期工程完工后，5月份南京至南通将首开动车组列车，旅行时间将由目前的4小时压缩至2.5小时以内，扬州、泰州、南通将首次开通动车组列车。
在西部，高铁的快速发展为三秦百姓出行勾画出新的交通版图。现在从西安出发，可直达、郑州、深圳、太原、延安、广州、武汉、长沙、上海等城市。以西安为中心，10分钟到咸阳，20分钟到渭南，半小时到华山、杨陵，1小时到宝鸡的“省内交通圈”和2小时到郑州，3小时到太原，4小时到武汉，5小时到，6小时到长沙，8小时到广州，10小时到上海的“省际交通圈”已经形成。
群众出行更便捷“此次调图是铁运输能力增量最大的一次调整。”中国铁总公司相关负责人介绍，新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。
例如，铁局新增的线包括：西至昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区和景点所在区域。
5月15日零时起，铁将迎来近10年来最大范围运行图调整。届时，旅客列车将达3400对，其中动车组列车2100多对。业内预计，新线图落地后，更便捷的出行、更迅捷的速度、更多样化的选择将有力改善民生、促进旅游消费、带动区域经济协调发展—
差异化出游成可能
届时，广大可春天赶往福建、浙江等江南方向探花迎春；夏天去东北漠河、黑河和等方向消夏避暑；秋天到额济纳、南疆喀什、和田等地区看胡杨、赏大漠；冬天到海南等地避严寒，来一次说走就走的度假休闲。（经济日报记者齐慧）
在东北部地区，哈铁局首次开行至郑州的直通动车组列车，当日出发当日到达，较目前直达普速列车最快18小时缩短了近7小时，实现了和河南间高铁快速互通。呼铁局实现了自治区与27个省区市的互联互通。
同时，为增加我国部地区铁客运服务有效供给，新图还将安排增开部地区旅客列车近100对。
在西部，发挥铁在中长距离运输上的优势，在昆明至宁波、深圳至乌鲁木齐、南宁至西宁等方向增开跨区域长途普速客车；优化部分客车运行区段，增加西部城市与中东部城市的联通性，开行了至乌鲁木齐的旅客列车，为省首趟进疆列车；将至嘉峪关列车延长至敦煌，支持河西地区旅游业发展；优化了西部地区旅客列车开行，增开至格尔木、昆明至六盘水、重庆至银川等列车，提高了西部省份之间的铁客运均衡有效供给，进一步便利沿线群众出行，为促进区域经济社会发展和民生改善提供运输服务保障。
