前2月南宁交通事故同比降384% “南宁经验”立功南宁新闻交通事故

前2月一般通事故同比下降38.4%

正月初一凌晨1时，吕春标与同事开始忙碌起来，前往各服务点督促客运大巴司机按时进入服务点休息。“国家，在凌晨2时至5时，运行的长途客运班车必须将车停进服务站休息。这是为防止驾驶员疲劳驾驶。”吕春标说，但依然有客车不按执行。

2月10日晚，武鸣锣圩二中口，一辆马自达轿车碰撞2名行人

查处酒驾成为今年工作常态

武鸣大队在春运执法服务站给摩托车车手送水

整个春运期间，吕春标和同事忙起来都是连轴转。在各服务站点，客运车辆班次最密集的时候，他们平均一天要检查120辆次。乘客是否系好安全带、车辆是否存在超员现象、面包车是否非法营运，都是检查的内容。正是在这一严格管理之下，客运车辆驾驶员守法意识提高了，群众出行也愈发安全。

2月7日凌晨2时28分，一辆大客车急匆匆驶入坛洛收费站，此时已经超过的时间。司机对于自己的违规行为挺懊悔。他说，自己6日开车从广州前往昆明，想着第二天就是除夕，也该休息了吧，所以就抱着侥幸心理，多赶了一段夜，没想到刚一靠站，就遇到了。

“南宁经验”打牢事故下降的基础

据南宁市支队事故处理大队的相关数据显示，今年南宁的交通事故率呈下降趋势，并且降幅不小。从1月1日至2月29日，南宁市生适用一般程序处理道交通事故77起，事故数量、死亡人数、受伤人数与去年同期相比，这3个数据分别下降了38.4%、28.57%、51.05%。

据了解，对于酒驾的查处将贯穿全年，成为南宁市支队的常态化管理模式。除了查处酒后驾驶，1月18日起，南宁还在全市范围内开展“治飙行动”，打击整治驾驶等违法犯为和交通噪声污染专项行动。

在检查中，南宁市党委副、支队支队长李小龙要求：“各大队、中队领导要带班带队上执勤执法，最大限度地把警力投入面一线，提高面见警率、巡逻率和查车率，形成春运严管氛围，违法犯为。”

昨日，记者从南宁市支队了解到，今年前2个月，南宁较大交通事故(死亡3人以上)零发生，一般通事故与去年同期相比降幅达38.4%。在整个春节期间，南宁部门更是全员上岗，交通事故的发生。今年，除电动自行车管理“南宁经验”为出行安全保驾护航外，对酒驾的查处，也成为部门的工作常态。

截至目前，南宁市支队在中心城区设置临时执勤点178个，开展夜间“零点”突击行动10次，检查嫌疑车辆8280辆，排查涉嫌飙车驾驶人776名，查获飙车违法犯为1起，查扣涉嫌噪声超标的非法改装车辆24辆。

除夕夜，七大队整装待发

2月7日除夕晚上8时，气温骤降，天气寒冷。此时，面上的车辆已经很少，人们正围坐在饭桌旁吃着团圆饭，观看春节联欢晚会。在石埠收费站执勤点，南宁市支队高速一大队副大队长吕春标与同事们一道，坚守在岗位上。

醉酒驾驶不仅仅交通法规，更他人的生命安全。当电动自行车管住之后，南宁市支队开始在机动车管理上下功夫，严查酒后驾驶和飙车等违法行为。从今年1月1日起，南宁市支队在全市范围内，针对酒后驾驶行为开展不定时、不定点查处，查获酒后驾驶355起，醉驾29起，相关当事人均受到处罚。

春节期间全员上岗是安全

1月27日，大学西耐口，33公交车与4辆电动自行车相撞；

2月10日晚上10时48分，在武鸣锣圩二中口，一辆马自达轿车碰撞2名行人，造成二人当场死亡。事故发生后，肇事司机潘某害怕承担后果，弃车逃逸，后在家属下，投案自首。

正是南宁部门的多项举措，使得在春运出行高峰时段，机动车不断增长的情况下，南宁的事故率同比稳步下降。南宁市支队事故处理大队大队长钟国庆纵观交通事故案件后指出：“任何一起交通事故的发生，都与行为人未依法依规遵守交通法规有关。”作为一名交通参与者，树立交通安全意识尤为重要，这不仅仅关系到自己的生命安全，还关系到他人的幸福。（记者 梁静/文 交宣/图）

接连发生的交通事故，让部分南宁市生疑虑：今年1至2月，南宁的交通事故和去年同期相比，是不是上升了？面对南宁日益增长的机动车数量，部门又开展了哪些举措？

若问交通事故率为何能降，南宁市支队秩序科副科长韦东明分析，“南宁经验”所做的贡献不言而喻。截至目前，南宁市电动自行车保有量已突破160万辆，平均每一个家庭都拥有一辆电动自行车，并且这一数据还在不断攀升。

正月初一晨雾中执勤的

除市区、高速道外，的触角还延伸到了武鸣等六县，开展“农村道交通安全违法整治行动”。2月4日，南宁市支队各支队领导分别率队，深入市辖各高速公、国省干道、各县乡公和农村道面一线，公客运站，危化品运输企业开展道交通安全管理工作专项检查督导。

过去，电动自行车闯红灯、等违章现象非常普遍，这使得其交通事故率占全市立案事故的比例超50%，成为一大“马杀手”。自2014年起，南宁市开始着手对电动自行车进行管理，2015年，南宁支队更是把精力集中在狠抓电动自行车管理的落实上，创新推出了“以学促管，学罚结合”的模式，形成了电动自行车管理的南宁经验。

去年11月7日凌晨4时许，云景中段，伴随着“砰！砰！”两声巨响，一辆黑色小轿车撞向一辆电动自行车，导致电动自行车上一男两女当场死亡。事后，经认定，黑色小轿车司机何某属醉酒驾驶，因车辆失控，撞上同向行驶的电动自行车，何某需承担事故全部责任。

队夕夜陪家人吃团圆饭、看晚会，这对于一线而言，是一种奢望。每逢节假日，市民最空闲的时候，就是吕春标和同事最繁忙的时候。与往年一样，今年春节期间，南宁部门依然是全员上岗，交通事故发生。

而今，南宁经验成为众多电动自行车车手头上的“紧箍”。南宁市区内，多数电动自行车车手已能自觉遵守交通规则，规范驾车。春运期间，南宁经验管住了这160万匹脱缰“野马”，使得可以腾出更多警力，为市民出行保驾护航。

春节前，这一个个血的教训，让人看了。有市民不禁要问：南宁市机动车保有量为176.44万辆，年增幅约在10%。面对不断增多的机动车大军，南宁市的交通事故量是否也随之“水涨船高”？

答案是否定的。

九大队古飞在埌东客运站检查客车安全设施

遵守交通法规才是平安护身符

1月27日下午1时20分左右，大学西耐口，一辆公交车与4辆电动自行车相撞后，车头骑上绿化带，撞到绿化树上。事故导致公交车、4辆电动自行车不同程度损坏，1人死亡、3人受伤。