BYD Heart:汽车智能化从人性化设计开始
经济日报-8月15日讯 随着汽车消费年轻化以及时代的变革,汽车电动化和智能化已经成为一股不可阻挡的潮流。围绕汽车智能化,汽车厂家、消费者、第三方都跃跃欲试,纷纷布局。但作为人们独处的“第三空间”,汽车的智能化必须以汽车的人性化设计为基础。也正因此,在滚滚的消费大潮中,不乏执着的厂商在此方面不遗余力,我们今天的主角就是比亚迪以及BYD Heart智汇之心。
手机智能化中的硬件进化
作为汽车变革的下半场,汽车智能化应如何进行?我们首先可以从智能手机的发展中窥见一斑。
智能手机兴起的过程中,手机的设计也经历了显著变化,从直板手机大规模取代翻盖手机,从触摸屏大规模替代物理按键,最终导致手机的简约设计大行其道,即便到了今天,曲面屏、全面屏、甚至柔性屏,都继续成为智能手机的一个又一个风口。而汽车作为一种智能出行终端,其在物理硬件上的人性化设计,也会变得更加重要,这是由人体生理结构决定的。
对汽车而言,人机工程学设计必不可少,在汽车智能化的过程中更有过之而无不及,是汽车厂商硬实力的体现。
一个被低估的汽车功能设计
作为新能源汽车的引领者,比亚迪汽车在布局电动化和智能化的同时,始终没有停止在汽车人机工程设计领域的探索,特别是随着e平台技术的实现,为汽车人机工程学设计创新提供了新的条件。
在今年举行的上海车展上,比亚迪发布了全新的Dragon Face2.0设计,与Dragon Face2.0设计一同发布的,还有一个创新的功能性设计,这就是“BYD Heart智汇之心”。几个月后,首次搭载“BYD Heart”的量产车宋Pro上市,这一设计终于走进现实。在宋Pro的内饰上,人们可以直观感受到这个中控台的创新设计:将重要功能键集成在换挡杆周围,操作触手可及,大大提升了驾驶者的操作便利性。从此,这个在造型上采用了类似飞行器的创新设计,开始赢得更多人的目光。
智汇之心 更是汽车智能化之心
从汽车发展历史来看,最早汽车的换挡挡杆固定在汽车底盘上,驾驶员右手旁边便是副驾座位。随着汽车内饰的发展,人机工程设计得到推进,驾驶员右手位置出现了与副驾之间的换挡杆的位置和中间储物格。于是从手动挡把到自动挡把,这种布局一直延续到现在。
就目前的汽车驾驶位功能布局而言,驾驶员前方是方向盘,方向盘背后是仪表盘,方向盘右侧是操作空调、音响等的中控台,中控台下面是换挡挡把和中央储物格。这种汽车内部功能布局统治了整整一个世纪。无论是中控台还是换挡挡把,这几乎是每个驾驶员最重要也是最常接触到的部分,它的品质直接影响到用户的感受和心情。
“BYD Heart智汇之心”的颠覆在于,借助于挡把的电子化,设计师将启动、换挡、驾驶模式、空调快捷键等驾驶员经常用的核心功能全部集中在挡把位置。从而驾驶者只需将右手自然落下,便可以进行相关操作,而不必伸直胳膊甚至欠一下身,大大提升了操作便利性和舒适度,对驾驶者而言,可谓一“心”在手,尽在掌控。比亚迪设计师通过人机工程操作逻辑上的优化,弥补了汽车设计长达百年的“设计断层”,方便了消费者。在概念车E-SEED GT上,BYD Heart智汇之心更是一个可以取下来的电子“钥匙”,操作进一步便利,成为名副其实的汽车智能化之心。
比亚迪的一小步 汽车进化的一大步
汽车变革时代,比亚迪在积极推进电动化、布局智能化的同时,还静下心来推动汽车人机工程设计不断向前,可谓抓住了汽车智能化演变的关键。
实际上,比亚迪在人机工程学上的创新并非BYD Heart智汇之心一项。比亚迪是世界范围内第一个全面实现中文按键的厂家,并且做得非常彻底,无论是车标的标注还是命名,都采用了中文进行标注,在中国市场成为世界第一大汽车市场的背景下,比亚迪这种做法极具远见,并体现出比亚迪工程设计人员的人性化设计的意识。
此外,在自动驾驶领域,比亚迪通过E-SEED GT概念车推出了一项更令人瞩目的人机工程学设计——隐藏式方向盘,在即将到来的自动驾驶时代,面对车内空间变成乘坐空间,方向盘隐藏功能正是最关键的功能性设计之一。比亚迪也是目前国内最早提出此项设计构想的厂家。
除此之外,比亚迪的人性化设计不放过汽车上的任何一个细小的领域。如日前,比亚迪DiLink就联手华为智卡HUAWEI AI PASS,推出了手机NFC车钥匙功能,即便手机没电的时候也能解锁汽车,从而实现了实体钥匙、蓝牙钥匙及NFC钥匙三种车钥匙服务,满足用户在不同场景下的使用需求,同样大大提升了汽车的人性化水平。未来,比亚迪还将推出人脸识别的汽车钥匙,届时人们的用车体验将更加便利,更加人性化。
从BYD Heart智汇之心到中文按键,从隐藏式方向盘到NFC钥匙、手环钥匙、以及人脸识别,比亚迪在汽车人性化设计上的每一小步,都是汽车百年进化进程的一大步。我们相信,在比亚迪等厂商的努力下,未来的汽车将越来越人性化,而在此基础上的汽车智能化也必将取得成功。
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- 编辑:小东
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