普驰物流单方上涨保费挂靠费 司机拒全交被强扣营运证

不断上涨的保险费以及挂靠管理费，正成为货车司机头上的紧箍咒。家住大渡口的货机司机李先生12月18日向反映称，今年12月，自己货车挂靠的普驰物流公司，将保险费和挂靠费单方面上涨了7000多元，李先生拒绝全额缴费后，物流公司强行扣押了货车的营运证，造成李先生无法出车。

李先生告诉记者，自己去年在重庆普驰物流有限公司购买了货车后便挂靠在该公司，当年的保费和挂靠服务费合计约2.4万元。今年12月，普驰物流公司给李先生列出的缴费清单显示，保险费和挂靠费合计是3.14万，比去年上涨了7000多元。

3万多的费用包含了近2.2万的保险费，比去年多出了约5千元，其中包括了800元的车船税、4480元的交强险、11578万的第三责任险（100万）、550元的乘坐险、400元的意外险、2505.6元的不计免赔险，还有1600元的超赔险。此外还有9500元的综合服务费，其中包括1200元的车辆综合审证费、600元的培训费、5000元的公司管理费、500元的车辆出险风险金、公司台账资料信息费、代收北斗GPS费、二级维护1200元、安全学习200元，比去年多出约2千元。

为什么一年下来就多出如此多的费用?普驰物流的负责人告诉记者，主要原因是今年6月起，重庆牌照的货车保险金额采用了计分制，保费不仅与去年的出险有关，还与车辆的超载、超速等违章行为挂勾，造成了重庆货车的保费走高。比起云贵川的货车，重庆货车的保险要高出3000-5000元，为了给货车更多的保障，公司还给挂靠车辆增加了1600元的超赔险和400元的意外险。此外车辆审证的频率也由过去一年一次上升到一年3次，审证费、培训费、安全学习费等费用都有所增加。

当初购买货车时，李先生与普驰物流公司签订《车辆服务合同》中约定，保险费用由公司统一购买，但保费上涨的幅度还是让李先生吃不消，在缴纳了1万多元的费用后，李先生便拒绝缴纳剩余的费用，普驰物流则强行扣押了货车的营运证，“这直接导致货车无法上路。”李先生称，双方争执不下，随后李先生向公司所在地巴南区观音山派出所报了案。

对物流公司上涨挂靠费并扣押货车营运证的行为，记者向物流公司注册地万盛区运管所进行了反映，工作人员表示，对挂靠费用的分歧，双方可以在合同约定的基础上进行协调，但营运证只有相关职能部门才有扣押的权力，物流公司无权任意处置。巴南区警方表示，双方争执属于经济纠纷，可通过法律途径进行解决。

普驰物流公司的负责人表示，公司扣住货车的营运证，也属无奈之举，因为货车不办理审证，上路后被会处罚，公司会受到连累，公司扣证的目的就是车主尽快缴费，以利尽快审证。负责人同时向记者表示，如果车主觉得哪些收费不合理，可以向公司反映，公司将会酌情考虑降低部分收费。

陈富勇 文/图