美股“熔断”后又坐上“过山车”！华尔街到底有多恐慌？

8天3次熔断的美股，这次变成了坐“过山车”。

有消息称，纽约联储称美联储周二将进行额外的隔夜回购操作，最高5000亿美元。

受此消息刺激，美股周二集体高开，道指开盘涨近400点，涨幅近2%，纳指涨逾百点并收复7000点关口，涨幅为2%，标普500指数上涨2.2%。

不过，不到半小时，投资者又看到了熟悉的“过山车”行情，三大股指悉数转跌，道指一度跌破20000点关口……

而就在刚刚，三大股指再次集体翻红，标普500转涨逾1%，纳指涨0.8%。

抗疫类公司表现亮眼

盘面上，科技股走势较为震荡。微软反弹近1%后涨幅缩窄，苹果上涨1%后转跌，亚马逊涨近3%后有所回落。

抗疫类公司股票盘初表现亮眼。再生元制药上涨近14%，该公司称要在夏季初前研制出针对新冠肺炎的药物，并开展临床试验，早于此前预期。BioNTech大涨逾60%，此前该公司和辉瑞宣布共同研发新冠肺炎疫苗。不过，上述股票随后涨幅均有所回落。

受新冠肺炎疫情蔓延影响，欧洲市场情绪依然较为悲观。北京时间21时50分，德国DAX指数跌幅在1.4%附近，英国富时100指数下跌1.16%，法国CAC 40指数跌近1%，欧洲斯托克50指数跌0.54%。

整体来看，目前市场恐慌情绪稍有缓和，恐慌指数VIX指数盘中跌0.64%，但仍位于82附近的高位，该指数的长期趋势为20。

美或将出台财政支持措施

当地时间3月15日下午，美联储紧急宣布，将联邦基金利率目标区间降至0至0.25%的“零利率”，并启动规模达7000亿美元的资产购买计划，以应对新冠肺炎疫情对美国经济造成的影响。这是本月内美联储第二次紧急降息，也是美联储自2008年金融危机后再次回到“零利率”时代。

然而，令人意外的是，周一，美股三大指数开盘触发熔断，盘中一度跌幅收窄，但在负面情绪下，美股三大股指在尾盘加速下跌，并以重挫收尾，其中道指创下1987年以来的最大单日跌幅。截至收盘，道琼斯工业指数收跌12.93%，标普500指数收跌11.98%，以及纳斯达克综合指数收跌12.32%。

这是美股今年来的第三次熔断，上周美股曾两次触发熔断，此前美联储意外宣布降息100个基点，以抑制因新冠疫情引发的经济下滑，但却引发了市场恐慌。恐慌指数VIX上涨28.59%，报56.45点。

眼见美联储宽松政策的市场提振效应有限，市场预期美国后期将寻求更多财政刺激政策。

据外媒报道，美国财政部长努钦正在寻求价值至少8500亿美元的一揽子经济刺激方案，其中可能会包含薪资税的减免。这是继周一美联储宣布大幅降息并重启7000亿美元量化宽松政策之后，美国提振经济的又一尝试。

此前，美国总统特朗普曾向议会提出要在年内将工资税降至零的建议。

面对经济困境,特朗普周二在社交媒体上表示，联邦政府将百分百支持美国航空业以及其他受疫情影响的行业。

而接下来或许对于市场最重要的消息之一，就是看白宫计划在美国时间周三或者周四宣布的针对疫情的法案，其中可能会包括针对消费者的减税措施，以及为航空业提供救助。

华尔街到底有多恐慌？

高盛首席经济学家Jan Hatzius已经将美国第一季度GDP增长预期从0.7%下调至零，并预计第二季度萎缩5%，下半年回升后的全年预期下调至0.4%。

高盛表示，美国经济将在3月底和4月大幅收缩，这一短期滑坡有可能被正式认定为衰退，而摩根大通分析，市场认为发生衰退的可能性高达80%，真实情况或许可能已经陷入衰退。

有分析人士认为，美联储的紧急行动可能加剧投资者的恐慌。市场害怕：

1）美联储知道市场不知道的坏消息，

2）联储能继续救市的招数所剩无几。

《华尔街日报》表示，股市现状充分说明投资者恐慌情绪已达何种程度，他们担忧新冠肺炎疫情成为“大流行”（Pandemic）后，全球供应链被搅乱，工厂可能因此停工，感染人数急剧增加。尽管各国央行和政府为了维持经济发展已经出台不同程度的刺激措施，但目前为止还未能有效安抚市场情绪。

特朗普周一在新闻发布会上称，美国经济可能会由于新冠肺炎疫情陷入衰退。这是他首次承认疫情爆发可能带来的可怕后果。

特朗普表示，最糟糕的情况是新冠病毒疫情可能在7月、8月或者更晚结束。病毒消失之后，美国经济可能出现巨大反弹。

美国财政部长史蒂芬-姆努钦（Steven Mnuchin）周一早些时候亦表示，一旦冠状病毒威胁减轻，对股票的需求将激增。

“一旦疫情结束，将会有大量的被压抑的需求。疫情终将结束。”姆努钦表示。

姆努钦还称，他相信美国各大银行将能够应对这一市场低迷，这与它们在2008年金融危机期间的表现不同。

对新冠病毒的担忧以及全球为减缓其传播所做的努力已经使多个行业陷入瘫痪，并威胁到餐饮和娱乐业等行业。

随着美国各州和城市领导人采取空前的措施来遏制病毒的传播，预计疫情对这些企业的潜在损害将进一步加剧。

据人民日报报道，彭博经济首席美国经济学家卡尔