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"好心脏"盘点,没有存在感的发动机,才是好发动机

你有心目中的神机吗?是大名鼎鼎的布加迪W16?还是能压榨出千匹动力的4G63?是马自达的三转子引擎?还是法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦等超跑的心脏?其实真正的神机就在我们的身边,是那些看似表现一般,参数平平的家用车上搭载的普通发动机,今天我们就盘点三款"顶尖"的家用发动机,我们选取了自吸、涡轮、混动共计三款发动机,都是常见的车型所搭载的。

大众EA211

1.4T涡轮增压发动机

大众的1.4T发动机发展多年更新迭代数次,经过不停的技术升级EA211已经成为了目前最成熟,装机量最大的1.4T发动机。和大众的双离合变速箱匹配下组成了知名的黄金动力组合。这款发动机最大马力150匹最大扭矩250牛米,参数不算优秀,在小排量涡轮机里只能算是平均水平。但是它能"以最低的油耗获得最大的功率",这一点就很厉害了,热效率不算低,油耗表现非常出色,开过搭载这款发动机的车型的车主都表示油耗出色,市区驾驶油耗可以稳定在6L左右。集成气门室盖、全铝缸体、集成进气歧管、双级机油泵、缸内直喷、可变正时气门都是它的技术优势所在。不过未来这款发动机将升级为EA211 1.5T EVO,也就是最新的版本,当然国内还需要等待一段时间。

日产HR16

1.6L自吸发动机常青树

HR16是日产自吸发动机中的常青树,是日产小排量发动机的中流砥柱,目前这款发动机已经进化到了第三代机型,在动力、油耗、静音、耐用性方面均有提升。HR16发动机在全球范围内有600万的装机量口碑非常不错,HR16发动机排量为1600cc,采用直列四缸、双顶置凸轮轴、16气阀、多点电子喷射、进气VTC可变正时技术,并且后续加入了双喷油器喷射、进排气双VTC和进气道等长涡旋、镜面缸孔熔射、10.8:1高压缩比、e-VTC电动连续气门、TVC智能扰流、EGR冷却循环。让这款老同志有了新面孔,不仅动力提升,油耗反而下降,是一款很适合家用的自吸发动机。

丰田THS II混合动力系统

1.8L+电机混动明星

在混合动力领域,如果丰田称二哥绝对没有人敢称大哥,而卡罗拉上搭载的这套动力总成绝对是混动界的明星机型,这款动力总成采用了1.8L阿特金森发动机以及小型轻量化高速电机组成,其中发动机最大马力98匹最大扭矩142牛米。电机最大功率72匹,最大扭矩163牛米。这套动力总成燃油经济性独一无二,热效率相当高,多数车主的油耗都在5L以内,表现相当出色。在国内这套动力总成保有量大,而且故障率低,这也是它的优势所在。

总结:今天我们盘点的三款发动机涵盖了目前的主力机型,也是各领域的代表机型,这三款都是合资发动机,后续我们还将盘点国产的主力发动机。民用发动机不一定要强大的参数,也不一定要过人的动力,但是一定要省油耐用,做到没有存在感,这样的发动机才是好发动机。

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