2个月才卖8辆，不是1系也不是X2，宝马销量最差的车——2系旅行车

2个月才卖8辆，不是1系也不是X2，宝马销量最差的车——2系旅行车洛奇英雄传伊菲 很多人可能不知道，其实豪华品牌旗下也有一些车型销量是十分惨淡的，它们当初推出这些车型之时也是为了进一步"搜刮"国内细分市场的份额，可未曾想到的是，国内的消费者似乎并不为这些车买单

很多人可能不知道，其实豪华品牌旗下也有一些车型销量是十分惨淡的，它们当初推出这些车型之时也是为了进一步"搜刮"国内细分市场的份额，可未曾想到的是，国内的消费者似乎并不为这些车买单。因此到最后，这样的一些车型也就沦为了失败的产物。

就比如说宝马在华早年所推出的2系旅行车，它如今的销量就十分惨淡。3、4月份这2个月里合计销量也才卖出8台，作为一款拥有着比1系、X2更实用空间的旅行车，这款宝马2系可以说是成为了宝马在华所推出车型里最失败的一款车。不仅目前销量最差，它的口碑也好不到哪儿去，所以对于这样一款车型我们今天就来看看它。

首先要跟大家说的是，宝马2系旅行车目前的优惠真的很大，基本上和国产版的1系终端售价都差不多了，这你没想到吧。2系旅行车的指导价是21.98-28.98万元，最新款于2019年1月正式上市，由于2系旅行车销量十分惨淡，所以目前它的终端售价也已经来到了15万元左右区间，全系车型都拥有将近7万左右的优惠。可以说，2系旅行车既是销量最差的宝马，也是目前宝马在华优惠最大的车型之一，想买的朋友不妨多关注一下。

外形上，这代宝马2系旅行车双肾式前格栅棱角感变得更加明显，前包围造型也变得更加激进。六边形天使眼的大灯是宝马上一代的设计语言，看着圆鼓鼓的，给人感觉Q萌可爱。

尾部是常规的宝马式操作，灯带也不是LED光源，这点有些偷工减料的嫌疑了。双边共两出的排气管看着挺不错，偶尔或许还能来个扮猪吃老虎什么的，当然，那纯靠意念差不多。

内饰上，一眼望去依旧是宝马家族式的设计风格，高配版车型拥有8.8英寸多媒体显示屏，显示效果挺细腻，而且也支持无线Carplay功能，这点倒是挺厚道的。仪表盘也是宝马的经典背光设计，虽然没有全液晶仪表，但清晰度也很不错，而且看起来很直观。

空间上，宝马2系作为一款旅行车，后排空间给人感觉很一般，虽然整体比1系、X2这类车型空间更大，但也没强到哪儿去。作为一款旅行车，这样的表现显然是有些拿不上台面的。后排座椅靠背倒是可以按照40:20:40比例单独放倒或全部放倒，令后备厢容积可从468升扩展至1510升。

此外，宝马在空间设计上有一个巧思之处还体现在地板下70L的私密储物空间，这点无疑增加了储物空间的多样性，还蛮走心的。

动力就没什么好说的了，搭载了一台1.3T三缸发动机和一台2.0T四缸发动机，前者最大功率136马力，最大扭矩220牛米，传动匹配6速手自一体变速箱。后者最大功率则来到了192马力，最大扭矩280牛米，传动也换成了8速手自一体变速箱。需要注意的是，不管是1.5T还是2.0T，宝马2系旅行车都只能加注95号汽油。至于油耗方面，1.5T车型百公里油耗7.6L，2.0T车型百公里油耗9.0L，整体还是比较省油的。

最后，相信到这大家也就知道这台宝马2系旅行车为何卖不好了，大部分车型搭载的都是3缸机这点无疑是最大原因。其次，老百姓对于2系旅行车产品力老旧的认知也是坚定不移，毕竟花同样的钱同级别可以选择1系或者A3甚至是CLA，又干嘛要买你这"老头乐"的2系旅行车呢？

再者说了，消费者花十七八万买台合资的B级车不好吗？雅阁、天籁、迈锐宝XL亦或者领克03 2.0T、别克君威2.0T，这些它不都比宝马2系旅行更香吗？所以说，老迈的产品力加上三缸机的天然缺陷以及同级同价位可选的车实在太多等等因素，也就导致了这台宝马2系旅行车最终即便是大降价也无人买的尴尬处境了。只能说，宝马当下需要赶紧破·立，要不然这款车可能就再也不出头之日咯，你们说是吧。

不足；据车主口碑反映，宝马2系旅行车普遍存在胎噪大、内饰异味大、后备厢空间小、扶手箱空间小、起步不平顺、方向盘轻重不合适等问题，望厂家后期能加以改善。