两大将双双逆转登榜首斯巴鲁车队向冠军推进2016年2月6日

斯巴鲁车队赛车行进在风景如画的站赛段中。

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斯巴鲁中国拉力车队另外一名车手孙超，因赛车还没有达到一个比较好的状态，四个赛段过后只排在全场第九、中国车手第五的。在翌日的最后一天比赛中他仍将继续追击，争取有一个新的突破。车队的测试车手李微驾驶着斯巴鲁“神秘”战车获得全场第十，另外两个青年车手李雄伟和周磊分别排在全场第十五和第三十一位。

“和上午相比，下午我们对赛车设定做了一些调整，以确保赛车更加灵活，在直道上驾驶更加流畅。下午最后一个赛段我很努力把麦克西甩开了，而阿特金森似乎遇到了一些问题。可能对手明天会很快，但我会保持自己的节奏，”马克·希金斯赛后表示。

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21日，比赛将在阳坡和十八坡进行四个赛段的竞争，其中特殊赛段89.04公里。斯巴鲁中国拉力车队正向着站联合会杯冠军稳步迈进。

当天在大栅子和黄甸子进行四个赛段的比赛，其中特殊赛段约86.2公里。不过这86.2公里的赛段让参赛车手吃尽了苦头，因为站的赛道尽管是纯正的柏油面，但却遍布沙石、水泥、积水等，一不小心赛车就可能滑出赛道。斯巴鲁车手希金斯虽然在上午比赛中速度逊色于对手，但更换了赛车调校之后，他下午跑出了更快的速度，并最终以7秒的微弱优势反超三大对手暂列全场第一。

值得一提的是，美国和俄罗斯技师均没有参加本站比赛，所以斯巴鲁中国拉力车队启用了全华班维修团队。从目前占据着全场榜首和中国车手榜首的表现来看，全华班维修团队显然交出了一份不错的成绩单。

新华网8月20日专电（记者张千里）2015·中国汽车拉力锦标赛（CRC）20日进入比赛第二天，斯巴鲁中国拉力车队在当天四个赛段的较量中取得了不错的成绩。外援车手马克·希金斯完成逆转，目前以领先7秒的优势暂列全场榜首。主力车手韩寒也在当天开始发力，最终顺利地重返中国车手第一名的。

韩寒在比赛中的发挥同样经典，虽然上午由于赛车的调校问题而落后于对手，但在下午的比赛中他跑出了近似于疯狂的节奏，两个赛段成绩直逼外援车手。正是凭借着下午两个赛段的反击，韩寒反超对手重返中国车手第一名的，而且在SS4赛段只落后于前面的英国车手0.4秒，中外车手赛段成绩如此接近在近几年的CRC比赛中较为罕见。不过由于只比身后的林德伟快12.4秒，韩寒表示在最后一天的比赛中，仍然要保持高度的注意力才能够把领先的优势维持到最后。