记者暗访了这些“出行套路”，看看你有没有被坑！

距离过年还有10多天，大批游子踏上回家团圆的旅程。全国交通系统数千万员工坚守在岗位上，送旅客温暖回家。但归家路上，却潜伏着一些“出行套路”，需要广大旅客引起警惕。新华社记者在汽车站、火车站进行了暗访。

新华社记者杨静 摄

不法“黑车”+“黄牛”揽客：套路怎么破？　　

夜里11点，记者来到河南省郑州东站，刚出检票口，三位大汉迎上来，询问旅客是否要打车，并表明：“是正规出租车，打表走，到大河锦江饭店90元。”随后，记者顺着车站的指示牌找到出租车指定上车点，五分钟的功夫就坐上了正规出租车，费用仅为32元。　

郑州市交通运输委员会执法支队副支队长吕志刚说，向记者索要90元车费的属于拉客的“黄牛”。　

记者在郑州汽车站、郑州长途汽车中心站和郑州火车站，均发现了类似的，为黑车揽客的“黄牛”，三五个人一群，在车站附近询问拉客。

黑车为何屡禁不绝？郑州交通运输集团董事长王振宾回答记者：“利益驱动所使。黑车向旅客收取高价，又没有站点等成本费用，赚的是暴利。”

吕志刚介绍，黑车宰客既是顽疾，也是政府打击的重点。郑州市2019年开展交通秩序综合整治，联合打击车站一公里之内的黑车，截至目前已查处黑车近1200台，黑大巴近50台。春运间，他们将加大执法震慑力。　

但面对目前黑车+“黄牛”的套路，执法支队员王涛直言：“这些人形成利益团伙，分工明确，‘黄牛’负责拉客，黑车负责运输。但我们只有对黑车的处罚权力，而‘黄牛’不直接从事运客，我们没有相应的查处手段。”

一些黑车伪装成网约车，旅客容易上当。“网约车必须通过网约平台下单，由平台提供合规车辆，保障乘客权益。”王涛告诉记者，“网约车线下接单，一经发现，罚款两千元。”

中国消费者协会商品服务监督部主任皮小林指出：“‘黄牛’长期盘踞在出站口拉客，如何治理‘黄牛’，是需要有关部门探讨解决的问题。”皮小林告诫广大消费者：“黑车不仅宰客，更存在安全风险，消费者一定要到正规场所坐正规车。”他建议，车站等相关场所应设明显标识，把消费者导入正规区域乘车；通过警示牌和站内广播，使旅客了解黑车的危害；政府部门要协同行动，加强整治力度。

注意恶意抢票软件陷阱

春运期间部分线路一票难求，部分回家心切的人选择用抢票软件助力抢票。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件平台已超50家。这些软件合法吗？属于“黄牛”吗？存在“套路”吗？

北京市律理律师事务所的肖天